2018年春运大幕今开启 回家路上有这四大变化！

　　资料图 刘忠俊 摄

【变化之二】

高铁优势突出：动车组发送旅客占比近六成

今年春运，高铁在铁路运输方面无疑发挥着主力军作用。

来自中国铁路总公司的信息显示，去年投产3000多公里铁路新线，“四纵四横”高铁网络已经形成，特别是兰州到重庆的兰渝铁路、西安到成都的西成高铁、重庆到贵阳的渝贵铁路等线路的陆续开通，使西部地区的客运能力显著提升。

2018年春运，预计动车组发送旅客占比将达到57.5%，同比提高4.8%。加开的旅客列车中，动车组列车占比将从去年的36%，提高到今年的43%。

此外，铁路部门在京哈、京广、沪昆、贵广等方向，还增开88.5对夜间高铁列车。

从总体来看，为做好2018年春运工作，铁路部门推出多项措施，最大限度扩大春运运输能力。

节前平均每天可提供运能911万席位，同比增长5.2%；节后平均每天可提供运能933万席位，同比增长5.3%。

春运期间，在每天开行图定旅客列车3819对基础上，节前每天加开旅客列车576对；节后每天加开旅客列车665对。

铁路部门还增加了春运客流集中地区运能安排，节前北京、广州、沪宁杭三大客流集中地区共安排直通旅客列车1350对，同比增加59对；节后成渝、武汉、南昌、合阜、湖南五大客流集中地区，共安排直通旅客列车821对，同比增加115对。