乡亲们脱贫致富有门了！因为这条铁路开通了

新华社贵阳１月２５日电（记者 李黔渝 齐健）２５日，渝贵铁路全线正式开通运营，重庆至贵阳的平均旅行时间从过去１０小时缩短至２个多小时。对于沿线群众来说，这是一条快捷交通线，更是一条脱贫发展线，为西南贫困地区脱贫致富开辟了希望之路。

1月25日，渝贵铁路从贵阳北到重庆西的D8592次首发动车经过遵义市境内的乌江大桥。当日，设计时速200公里的渝贵铁路全线开通运营。新华社记者 刘续摄

“我从没想到自己能有这样稳定的工作。”因为渝贵铁路开通，大半辈子跟土地打交道的遵义市泗渡镇幸福村村民贺文秀第一次有了一份正式工作——巡防保安员，实习期每月工资１６６０元，转正后月工资２５００元。

幸福村位于大娄山腹地，从老鹰岩隧道到小神山隧道之间的几公里路段，都是贺文秀等人巡防的区段。铁路经过幸福村，离贺文秀家的房子不过百米。贺文秀和另外两位村民每天穿着反光背心２４小时轮班巡防。

贵州地区多为山地和丘陵，加上典型的喀斯特地形地貌，交通建设难度超出常人想象。穿越重山开大道，打通天堑筑通途。渝贵铁路全线桥隧比高达７５．４％，隧道、护坡是巡防的重点，３６０名巡防保安员大多都是沿线的农民经培训后上岗。

“山门”打开，新机遇到来，渝贵铁路沿线群众正在筹谋新生活。作为连接贵州和重庆的“桥头堡”，贵州省遵义市桐梓县近年来每年接待重庆游客超过２０万人，夏季气候凉爽、空气质量好和原生态农特产品是桐梓吸引重庆人的三大法宝。

桐梓县马鬃苗族乡龙台村村民杨杰，将家里自建的三层楼改建成家庭旅馆，一楼自己住，二三楼腾出六间房十个床位，每人每月１５００元包食宿。“去年５个月净赚近２万元，今年还要把房间再升级改造。”杨杰说。