人生幸运赶上北斗这件大事 22年青春追随卫星导航强国路

“虽然你望着天空看不见它们，但是任何时间，任何地点，我们都可以接收四颗以上的卫星来定位导航，我知道北斗在天上闪着呢。”王淑芳把青春年华献给北斗事业，如今已在交通行业工作了十年的她，在来日将把北斗、大数据等核心技术引入到交通领域，以现代技术回馈百姓，服务民生。

人生幸运赶上北斗这件大事 22年青春追随卫星导航强国路

【砥砺奋进的五年·圆梦中国人系列报道】

未来网(www.k618.cn)北京9月29日电(记者 和海佳) 天地辽阔，广袤无垠，千百年来人类对自己身处地球上的位置坐标一直充满好奇与探索。

“一号位准备就绪，二号位收到信号····”2000年北斗导航试验卫星首次发射升空之前，在模拟太空实验室里第一批“北斗人”正在此起彼伏地调度声中忙碌，北斗卫星“躺”在装满液氮的大罐里，王淑芳和同事们在一旁用接收机记录数据，进行超过48小时的联调测试。

2016年6月，第23颗北斗导航卫星用长征三号丙运载火箭，从西昌卫星发射中心升空。

　　砥砺奋进的五年里，王淑芳拥有自己的记忆留念。未来网记者 和海佳摄

从2003年北斗导航试验系统建成，车辆导航、手机定位、航船行驶等北斗导航的推广应用逐渐渗透到国家的社会民生，北斗导航已位列包括美国GPS在内的世界四大导航系统之一。

“我这个当兵的不太像一个当兵的，不会扛枪，但是一样守家卫国，一样视国家安全和民族利益为最高己任，拿着笔杆子当兵也是一种荣耀。”中国交通通信信息中心导航中心副主任王淑芳这样诠释曾经的戎旅生涯。

“北斗导航已深入到国民经济各个领域，深入到老百姓日常生活中，我们整个社会和老百姓越来越离不开它，如果在这种情况下我们还依赖于国外系统，受制于人，可想而知影响有多么大。”

“中国作为一个世界大国应该有导航领域的主动权，要有自己的东西。”

今年王淑芳成为由交通运输部推选的党的十九大代表：“通过北斗推广应用，我们加强了道路运输安全监管，2016年同比2011年，一次10人以上重特大道路运输事故死亡率同比下降60.9%，促进交通民生。”

呼兰河畔等雪来 热血青春播撒“一代北斗”

高高的东北玉米田地旁，王淑芳每天穿梭这条羊肠小道上中学，往返8公里路程，眼看同村人都买了自行车，路上人迹稀少，时常担心两侧玉米地里窜出只大狗或陌生人。

东北大雪过后寒星清澈闪亮，王淑芳放学路上踹着深雪，心里默叨一首自创的少年诗：“脚踏皑皑雪，头顶满天星，鸟已归巢去，万籁寂无声。十年寒窗苦，岂为己乐乎？雄心和壮志，早已埋心中。”

在村里同龄人很早便放弃学业的情况下，1991年王淑芳从东北吉林考取北京航天航空大学电子工程专业，是家里六兄妹中唯一考上大学的孩子。

“父母身体欠佳，我拿到大学录取通知使劲儿哭了一场，没有路费不知道该怎么走，只能借钱上学。”王淑芳回忆起自己圆“大学梦”的时刻。

90年代初，中国开始自建卫星导航系统。王淑芳大学毕业前夕，正赶上北斗筹备组到北航招生。“去做北斗跟我专业匹配，又从头开始，全国空白，世界第三，有吸引力。”王淑芳对北斗建设热血沸腾，当时北航电子工程专业100多人，只有她一个人去了，其他同学更倾向于待遇优渥的外企职位或者出国。