【治国理政新实践 黑龙江篇】小比金 大通道

比金火车站编组道线。黑龙江经济报记者 黄伟 摄

黑龙江日报记者刘晓云 黑龙江经济报记者李长江 黄伟 裴莉萌 于永吉

这是火车站吗？不见人潮涌动、不见喧嚣焦躁。唯一的一个售票窗口没有长长的排队人群，20个座位的候车区仅有2名旅客在候车……集售票、候车于一体的大厅不足50平方米，在饶河对岸的俄罗斯比金市火车站的“娇小”令人称奇。翻译介绍，这里是俄罗斯东部地区的铁路枢纽站，是远东较大规模的铁路编组站，仅承担着少量旅客运输业务。

比金市，地处俄罗斯哈巴罗夫斯克边疆区和滨海边疆区的交界处，比金河(乌苏里江支流)的沿岸。比金地区1936年建区，位于哈巴罗夫斯克边疆区南部，面积2.5万平方公里，人口2.8万，其中，城市人口1.95万人。经济以农业为主，有粘土(制砖用)、花岗岩资源，还有少量的金银铁等矿产资源。区内森林资源丰富，拥有多家木制品加工企业，产品主要销往中国、日本、韩国和俄国内市场。区内还拥有珍贵的动物资源，如东北虎、鹿、獐、野猪、熊等。虽然物质丰富，但轻工商品、日用品极为匮乏，基本上依赖进口。

比金市政区集铁路、公路、水运于一体，四通八达，交通便捷。比金市位于俄西伯利亚大铁路最繁忙的中段，拥有十四条铁路线的编组站，为远东第二大编组站，是通往俄腹地及东欧地区的交通要道。还有与铁路并行的国家级公路贯通，适合重型车辆行驶，北可进入欧洲腹地，南可经符拉迪沃斯托克(海参崴)江海联运大通道，客货运输条件得天独厚，可直接参与国际贸易。

比金口岸与饶河口岸相对，辐射面广，在不到100公里范围内，可直接辐射俄方100万人口，设计年过货量100万吨，日过客400人，日过车400台，是俄远东地区建设规模最大、内部设施最好、过货能力最强的口岸。

比邻比金的黑龙江饶河口岸，是典型的出口型口岸，口岸出口值占黑龙江省对俄出口总值的10%。饶河有机农产品尤其蔬菜产品是俄罗斯哈巴边区最为需要的，由于是有机绿色食品也最受欢迎。与同江、抚远、萝北口岸比较，饶河口岸运距短，客货运输江上行驶15分钟即可靠岸到达比金口岸，出关货物4小时到达哈巴罗夫斯克市。饶河口岸直接辐射两市三县两个农管局、16个森工林场，共计240万人口，有着良好的发展平台，这将为中俄双方开展边境旅游贸易提供充足的资源。另外，俄罗斯有着成熟的技术和丰富的资源，双方可以开展劳务合作、来料加工、农产品出口，建设口岸商品经济园(互市贸易区)，发展出口贸易和经济技术合作都极具潜力、极具互补性。