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知行合一 中国力量推动"G20"高铁再出发

2016-09-06 21:51:27 盛玉红 来源:国际在线  责任编辑:林晨 赵舒文  
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或许是巧合,二十国集团的缩写是G20,而中国高铁也是以G打头,后面用数字表示不同的车次。所以,如果将“G20”比作一趟高铁列车的话,那么它目前已在第11站杭州充足电,蓄势待发开启新的征程。

2016年9月5日下午,二十国集团(G20)领导人第十一次峰会在杭州闭幕。中国国家主席习近平在记者会上宣布峰会取得丰硕成果,实现预期目标,就世界经济增长等问题达成“杭州共识”,具体是:为世界经济指明方向,规划路径;创新增长方式,为世界经济注入新动力;完善全球经济金融治理,提高世界经济抗风险能力;重振国际贸易和投资两大引擎,共建开放型世界经济;推动包容和联动式发展,让二十国集团合作成果惠及全球。

看到这样的成果,几乎所有人都长舒了一口气。确实,杭州峰会恰逢世界经济与二十国集团转型的关键节点。在世界经济总体低迷、全球性挑战增多的背景下,杭州峰会可以说是承载了万众期待。各方不仅期待它给世界经济开出一剂标本兼治、综合施策的药方,也期待它推动G20机制转型,从单纯致力反危机走向全球经济治理,拨开乱象,正本清源。而从具体成果上看,杭州峰会可以说是勇挑重担,不辱使命。

“杭州共识”的成果,既包括拉动世界增长的具体措施,也有完善全球经济治理的规划;既指出了二十国集团的发展方向和目标,也阐明了二十国集团转型的具体举措。可以说是一张完整描绘“G20”高铁行驶轨迹的路线图。

众所周知,“G20”高铁诞生于8年前国际金融危机爆发之时。危难之际,它的主要任务是采取见效快的政策,尽快使危机退烧。8年过后,世界经济虽已逐渐走出危机,但阴霾未散,恐怖袭击、难民危机等新挑战新问题频出,看似与经济无关,实则有着千丝万缕的联系,这也进一步暴露出现行国际治理体系代表性不足、应对能力弱、公平性不够等诸多缺陷。借助新型治理机制、完善全球治理体系,已是时不我待。

作为代表最广泛发达国家与发展中国家利益的平台,G20再一次站到了十字路口。各方期待它不仅聚焦经济,也要关注影响世界经济的其他突出问题;不仅制订短期刺激政策,也要制订中长期治理规划,实现长效治理。

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