沉船逾半舱室已摸查 四艘打捞船就位已具起重能力

6月4日上午，在湖北监利县长江客轮翻沉现场，湖北省军区某舟桥旅开展新一轮搜救。刘良伟 摄

中新社湖北监利6月4日电(记者 张芹 徐金波郭晓莹) 6月4日，中国交通运输部新闻发言人徐成光向中外媒体介绍说，目前4艘大型打捞船已抵达，现场具备对沉船打捞起重的能力。

徐成光向第二批前来沉船现场采访的境外及港台媒体记者和在场中国媒体通报，从3日晚到4日上午11时，现场又打捞出39具遇难者遗体，截至目前共打捞65具遇难者遗体，暂未发现新的生还人员。

东海救助局搜救人员刘利华在接受中外媒体采访时介绍，目前，水下搜救仍在进行。沉船一半以上舱室已经摸查完毕。一些舱室门被反锁，救援人员利用工具砸开窗户，进入室内排查。上海打捞局卢平介绍说，沉船内现在还有两处“气穴”，一处位于前大舱，另一处位于机舱顶部，两处都已排查过，暂未发现生命迹象。

记者在搜救现场了解到，6月3日晚，专家和相关人士还调取了沉船设计结构图，对包括船舶整体构造、年限等情况进行研究，确定切割作业方案。6月4日，暂停的船舶切割作业重新启动，当日依次展开三个切割点作业，与水下探摸同时进行。据救援现场专家介绍，救援人员还要焊桩，为下一步扳正打捞船体作准备。

徐成光介绍说，6月4日上午，一艘200吨打捞船到达指定位置。加之此前2艘500吨，1艘160吨打捞船，现场打捞工作具备对沉船起重能力，但具体实施方案还需专家组研讨后作出判断。为保障下一步救援打捞工作顺利进行，相关部门将在附近水域设置警戒线，对部分船舶进行通行管制。

长江航道救助打捞局水下检测中心主任林汉介绍，打捞沉船的程序是，用稳船钢丝将船固定，然后将船扳正，需要8个系缆桩，目前已经焊接了4个。待船体翻转过来后，再使用塔吊将船体打捞出水。(完)