专车服务各地频受阻 出租车司机抗议或迫监管升级

中新网1月7日电(IT频道吴涛)4日，媒体报道了辽宁沈阳数千辆出租车集体罢运的事情。据悉，沈阳出租车司机罢运其中一个原因便是对滴滴专车、快的专车的兴起表达不满。其实，最近滴滴专车等专车服务在南京、上海多地频遭抵制。有专家表示，专车服务确实影响到了出租车司机的收入，未来或还有其他地方抵制活动上演。

沈阳罢运事发后，沈阳市已经成立了由公安局牵头的指挥部处理此事，交通局等部门配合。有内人士表示，抵制专车活动或使监管升级，行业监管规范也亟需出台。

专车“烧钱”大战波及传统出租车业务

近日，沈阳发生出租车罢运事件，据了解，其中一个原因便是出租车司机对滴滴专车、快的专车表示不满：他们认为，专车入市抢了他们部分生意。

持有这种想法的出租车司机并不局限于沈阳。5日，据央广网报道，一位北京的哥告诉记者，受专车影响，最近一段时间他们的活少了30%，以前一个月能挣六千，现在只有四千了。

相比传统出租车司机，现在专车司机过得潇洒自如，多家媒体报道，现在专车司机月收入轻松过万。一专车司机在去年12月份也对中新网IT频道表示，他开专车时间才两个多月，现在一月能收一万元左右。“我想轻松点，有的时候就会偷懒，少抢一些单，有‘勤奋’的司机一月能拿到两万元”。

中新网IT频道了解到，专车业务目前竞争激烈，各种优惠活动满天飞，动辄就送20元左右优惠券，专车接送机场甚至还有50元的优惠券。在专车“烧钱”大战下，专车服务普通用户拿到优惠券的几率非常大，有优惠券后，乘坐专车费用大大降低。

东南大学法学院副教授、交通法治与发展研究中心执行副主任顾大松日前接受中新网IT频道采访时对此表示，本该服务中高端客户的专车，现在普通用户通过优惠活动用比较少的费用就可以享受，这抢夺了一些出租车用户。

上述专车司机也对中新网IT频道表示，“现在专车价格听起来贵，其实用上优惠券，比打出租车贵不了多少。”中新网IT频道几次乘坐专车实测，专车费用大概比传统出租车高70%左右，如果手中有优惠券，还可以抵一部分费用，比较合算。