京港签21个大单力促产业合作 城市养老开展交流

　　图为北京市市长王安顺在开幕式上致辞

在日前举行的第十八届京港洽谈会上，北京就围绕如何破解首都“城市病”、提升城市公共服务水平方面与香港来了一次“亲密接触”。

十六号线花落京港地铁

“香港在现代化城市治理方面富有经验，希望北京在治理大气污染、缓解交通拥堵、建设智慧城市、提高能源利用率等领域加强与香港的合作，提升城市可持续发展水平。”在洽谈会开幕式上，北京市市长王安顺这样给出了北京向香港“取经”的理由。

本届京港洽谈会的主题是“互通要素、双向投资、同享机遇、共创繁荣”。这显然不是一句空话。京港两地成功的城市产业合作案例已不少见，其中之一就是2009年开通至今地铁四号线。从四号线开通那天起，“香港速度”就正式成为了北京市民的日常出行体验。为了改善乘客舒适度，四号线在安全管理体系、数据信息化、乘客服务、车站装饰设计等方面都借鉴了香港经营，日常的差异化车次控制和客流量管理也体现着香港城市治理精细、高效、现代的特色。截至今年10月底，四号线－大兴线日均客运量已达127.1万人次，全日最高客流量达160.9万人次。经过多次缩短高峰期行车间隔，目前早高峰实际最小行车间隔已达1分43秒，成为内地地铁中发车间隔最短的线路。

此次京港会上，京港地铁成功取得北京地铁十四号线特定范围建设权和30年运营权，并就地铁十六号线签署了项目意向书。两条线路将通过特许经营的方式，以京港地铁作为平台，分别吸引社会投资额度150亿元，采用PPP（公共私营合作制）模式，引进社会资本参与投资建设包括车辆、通信、信号、供电、设备监控、自动售票等系统及车辆段、停车场中的机电设备等项目。在特许经营期结束后，京港地铁将把项目设施无偿移交给北京市政府。