国内油价六年来首次“七连跌” “八连跌”或难现

　　原标题：国内油价六年来首次“七连跌” “八连跌”或难现

中新网11月1日电(能源频道 宋亚芬)国家发改委10月31日下午发布通知称，自10月31日24时起国内汽柴油价将分别下调245元/吨和235元/吨，折合90号汽油下调.18元/升，93号汽油下调0.19元/升，0号柴油下调0.20元/升。

93号汽油全面进入六元时代

10月31日下午，国家发改委再次下调国内汽柴油最高零售价，国内油价“七连跌”落地。据中新网能源频道了解，今年以来，国内成品油市场共经历了21个调价窗口，其中，11次下调、4次上调和6次搁浅。

卓创资讯提供给中新网能源频道的数据显示，“七连跌”后国内汽油零售限价累计跌幅达到1325元/吨，柴油零售限价累计跌幅达到1275元/吨。折合93号汽油累计下跌1.02元/升，0号柴油累计下跌1.09元/升。

据隆众石化网分析师徐莹介绍，本轮调价落实后，除海南省等地区93号汽油价格仍在7元以上，国内多数地区全面进入了6元时代。她认为，全国多数地区汽柴油价格将在“六元时代”进一步回落，油价的下调将通过成本传道进而扩大其影响力，继续缓和物价上涨压力。

而据卓创资讯分析师陈晴测算， “七连跌”后私家车加满一缸油(42L)要比“七连跌”前节省42.84元的油耗成本。而在物流企业等终端方面，“七连跌”的经济性就表现的更加明显了，以斯太尔物流车(285L)为例，“七连跌”后加满一缸油要比“七连跌”前节省310.65元，使得物流企业的油耗成本大为降低。

下一轮调价搁浅或小幅上调可能性大

根据现行成品油定价机制 “十个工作日一调”原则，新一轮调价窗口将于11月14日24时开启。

卓创资讯分析师张斌对中新网能源频道表示：“从当前原油走势来看，尽管供大于求预期依旧强烈，但是从市场层面、以及技术层面，原油期货在80美元/桶是一个较强的支撑位。另外美国和俄罗斯的大国博弈也难有明显走势，所以预期下周市场无法跌破该支撑点，原油将继续保持震荡走势，新一轮调价窗口搁浅预期较大。”

中宇资讯分析师孙雪君也表示，当前原油现货均价基本持平于本轮基准价，下一轮计价周期初始市场或将显现搁浅预期。若国际原油不出现较大幅度下行，国内成品油市场或难出现“八连跌”局面。

“当然原油市场价格存在较大的不确定性，若供大于求预期盖过其他支撑因素，原油若跌破80美元/桶，那么国内成品油‘八连跌’将来临。”张斌补充说。(中新网能源频道)

2014年成品油价历次调整情况：

10月31日24时

下调汽柴油最高零售限价各245、235元/吨

10月17日24时

下调汽柴油最高零售限价各300、290元/吨

9月29日24时

下调汽柴油最高零售限价各100、95元/吨

9月16日24时

下调汽柴油最高零售限价各140、135元/吨

下调汽柴油最高零售限价各105、100元/吨

下调汽柴油最高零售限价各190、185元/吨

下调汽柴油最高零售限价各245、235元/吨

上调汽柴油最高零售限价各165、160元/吨

上调汽柴油最高零售限价各70元/吨

下调汽柴油最高零售限价各50元/吨

上调汽柴油最高零售限价各155、145元/吨

下调汽柴油最高零售限价各135、130元/吨

上调汽柴油最高零售限价各205、200元/吨

下调汽柴油最高零售限价各130、125元/吨

下调汽柴油最高零售限价各125、120元/吨