新报告推测马航３７０航班燃油耗尽螺旋式坠海

新华网堪培拉１０月１０日电（记者 徐海静）澳大利亚运输安全局日前公布了对失踪的马航３７０航班的最新调查报告。报告推测，客机可能在燃油耗尽后以螺旋下降的方式坠入南印度洋，地点可能在第七条弧线区域内更靠南的位置。

这份名为《马航３７０飞行路线分析更新》的报告称，来自澳、英、美、马来西亚的相关组织和专家，根据卫星通信数据以及客机飞行数据，重建了马航３７０航班的飞行路线。

报告根据格林尼治时间３月７日１７时０７分（北京时间３月８日１时０７分）马航３７０航班“飞机通信寻址与报告系统”最后一次反馈的数据得知，当时飞机载有４３．８吨航油。专家们根据飞行速度和耗油率推算出飞机燃油耗尽的时间。他们发现，飞机与卫星的第七次“握手”时间与推算的燃油耗尽时间十分吻合。根据多普勒效应（即无线电波频率随着距离而偏移）计算的数据显示，飞机当时可能已经开始下降。

波音公司在波音７７７客机的飞行模拟器上模拟了飞机最后时刻：在自动驾驶模式下，飞机左侧引擎先熄火，右侧引擎也逐渐耗尽燃油，飞机向左盘旋下降，从引擎最后熄火到最终入水的距离比较短。

报告还发现，马航３７０航班最后的准确雷达信息是在格林尼治时间３月７日１８时２２分收到，此时飞机正沿马六甲海峡向西北方向飞行，１８时２５分的数据显示，飞机还正在向西北方向飞行。