大运河上跑船人习俗:供奉财神 出船鸣放鞭炮(图)

小贴士

大运河从开凿到形成明清的格局，经历了三次大变革。

春秋战国时期，各诸侯国出于战争和运输的需要开始开凿运河。公元前486年，吴国在今扬州附近开挖邗沟，沟通了淮河与长江，这是中国大运河河道成型最早的一段。

隋炀帝为加强与南方经济发达地区的联系，下令开凿了通济渠、永济渠，并重修江南运河，疏通浙东航道，在中国历史上第一次建成了从南方重要农业产区直达中原地区政治中心和华北地区军事重镇的内陆水运交通动脉。

元朝时期，由于政治中心的迁移，忽必烈组织开凿了会通河、通惠河等河道，将大运河改造为直接沟通北京与江南地区的内陆运输水道，形成中国大运河的又一次大变革。至此大运河的基本格局形成。

如今，经过数十年的河道治理，大运河北方段已部分恢复航运，山东济宁以南河段一直保持畅通。

大运河成为连接鲁、苏、浙三省，纵贯中国东部沿海地区的水运主通道，是世界上最繁忙的运输航道之一。

大运河上跑船人

本报记者 潘俊强

“靠山吃山靠水吃水，挨着微山湖、京杭大运河，就以跑船为生哩！”今年33岁的孙长兆是山东省微山县留庄镇马口一村6组的村民，和妻子一起经营着一条吨位为1500吨的大船。孙长兆夫妻俩跑船，多数是从济宁运焦炭到长三角地区，再从那里装上黄沙、废铁等货物回济宁。如今已经在大运河上独立跑船14年了。

对于跑船而言，他年轻却不失老到，经验十分丰富。孙长兆说，19岁以前，他看着父亲如何跑船，在学；19岁以后，他独立跑船跌着跟头成长起来。孙长兆说，“这也算是子承父业，自从记事起，俺就在湖上、在运河里跟着父母跑船。”

风景，四季都在变

说起跑船人的生活，孙长兆说，吃喝拉撒睡都在船上，进河跑船前，准备好充足的水，一般在跑船期间不上岸。

孙长兆和妻子一起经营的船因为太大，不能随时靠岸，平时很少下船，只能到船闸旁边的码头临时停靠。而在国庆之后，夫妻俩又要出船了，这几天孙长兆从集市上买了一些土豆、地瓜等能够储存得住的蔬菜，这些蔬菜一吃好几天。

因为这些跑船人，在运河里面也兴起了一个群体，就是小划子。“小划子本意是小船，这些划着小船的买卖人，经常到俺们这些跑船人的大船下做买卖，比如会卖一些日用百货，还有韭菜等新鲜的叶菜。”孙长兆说。