空难背后之业界洗牌：航空业走到十字路口(图)

中新网9月12日电 综合报道，2014年对航空业界来说无疑是“多事”的一年，仅今年7月，国际上就发生3起重大空难事故、遇难人数达462人。马航MH370至今下落不明、MH17报告出炉后，各种疑问仍待解。今年到目前，飞机失事的死亡人数已剧增到2010年以来的最高水平。号称“安全系数最高”的航空业在一次次事故面前，已经走到了面临重新洗牌的十字路口。

“黑色七月”引发恐慌

用航空史上“最黑暗的月份”来形容7月空难的惨烈并不为过。马航MH17在俄乌边境坠毁、台湾复兴航空公司客机失事、阿尔及利亚航空公司客机坠毁……三场空难先后发生，让世界震惊。尽管几次事故情况各异，但人们对航空业是否还安全的讨论已白热化，全球航空业在争论声中受到广泛质疑。

马来西亚航空公司是这场争论的舆论焦点。3月8日，载有239人的MH370飞行途中突然失联，至今已经半年，杳无音信，原因不明；MH17坠毁，机上298人全员遇难，根据事故初步调查报告，这趟在原定安全航线上飞行的飞机机身系突然遭“高能物体”击穿，酿成悲剧。

这两起空难的后续影响至今仍在发酵。事故发生后，不仅一些马航机组人员一度拒绝飞行，也让该公司航班上座率跌至新低点。人们普遍担忧航空安全漏洞，害怕成为事故中的受害者。

越来越多的人觉得，乘坐飞机“变得危险”。有调查称，近期不考虑坐飞机的人占据“多数”，有的人或者考虑换其他交通工具出行，有的甚至取消出行计划，航空业或许正面临严峻挑战。