阿尔及利亚空难疑因恶劣天气所致 撞击地面解体

搜：一个黑匣子已找到

法国国防部官员说，发现客机残骸后，法国驻扎在当地的约100名士兵25日上午抵达，保护坠机现场并收殓遇难者遗体。

奥朗德确认，“法国士兵已经开始调查。令人难过的是，没有幸存者。”他说。

奥朗德说，调查人员已经找到了客机两个黑匣子中的一个，将尽快着手分析其中的数据。

救：未发现幸存者

西非国家布基纳法索军方官员24日说，搜救人员已发现阿尔及利亚坠毁客机的残骸和遇难者遗体，地点在马里境内靠近布基纳法索边境。搜救人员在现场未能找到幸存者，坠机原因仍在调查中。

负责搜救工作的布基纳法索军官吉尔贝特·迪安戴雷说：“我们已发现那架阿尔及利亚客机，锁定残骸所在区域。客机残骸位于马里戈西地区，距布基纳法索北部边境约50公里。”

忌：25、26日全国哀悼

布基纳法索新闻部长兼政府发言人阿兰·爱德华·特拉奥雷说，这是该国航空历史上伤亡最严重的一起事故。总统布莱斯·孔波雷宣布25日和26日两天为国家哀悼日。

根据布基纳法索官方数据，目前已知的乘客中包括51名法国人、27名布基纳法索人、8名黎巴嫩人、6名阿尔及利亚人、4名德国人、2名卢森堡人以及来自喀麦隆、比利时、埃及、瑞士、尼日利亚、乌克兰和马里的乘客各一人。

■读数据

空难数量较10年前减少42%

据新华社电英国《卫报》文章指出，不能不沉痛地承认，这的确是情况特殊的一个时段。《卫报》报道说，截至现在，就2014年而言，民航事故已经造成700多人死亡。这将使今年成为航空灾难较“严重”的一年，过去一周也确是非常“特别”的一周。

不过，如果将统计数字“拉长”，结论则让人多少有些释怀。国际航空运输协会公布的数字显示，把时间倒退20年，那时一年发生约250起民航事故，约2000人死亡；而过去10年的情况则大为改善，航空事故数量在2001年至2010年的10年间比此前10年大幅减少了42%。

航空事故如此牵动人心，是因为航班一旦出事往往会造成重大伤亡。安全始终是人们对民航业最大的要求。从国际民航组织的统计看，2013年发生的民航事故中，占比例最大的是与跑道相关的事故，此类事故往往与人为的控制和协调失误有关，可以通过进一步加强管理和控制来降低事故率。

令人遗憾的是，民航业中有些做法也确有重利益、轻安全之嫌。比如，有的航空公司让机组人员深夜执飞“红眼航班”；有的航线重视省时间、省油费，却忽视安全。