郑州职工：我喊总书记想合影 他扭头就回来了

和总书记合影，成了家中名人

和张鹞一样，当天当班的龚赟丹也见到了总书记。“真是亲和力比较好，一点架子也没有。”说起对总书记的印象，龚赟丹这样告诉郑州晚报记者，她还说，到现在她还有点飘呢，毕竟见到总书记的机会非常少。

龚赟丹说，她的工作职责就是检查集装箱装车后列车的状况，车上有没有杂物，锁头是不是已经入位……总书记看到当时值班的同事们，就询问具体做什么工作的，龚赟丹和同事们一一介绍了名字和岗位。见到总书记，大家都非常兴奋，看到总书记这么亲切，龚赟丹和同事们就萌生出和极具亲和力的总书记合影的念头。总书记迈出步伐准备走的时候，龚赟丹和同事说出合影的要求。“当时总书记扭头就回来了，回头和我们站在一起合了影。”

当天下班很晚了，龚赟丹还没回到家，家里人的电话就打过来了，询问龚赟丹见总书记的细节。“我现在都成了家里的名人了，幸福感非常强。”

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郑州国际陆港：

丝绸之路经济带桥头堡

2013年7月18日首班郑欧班列开行，郑欧班列从郑州至德国汉堡全程平均运行时间为15天，比海运更快捷、比空运更经济的郑欧班列现目的站已覆盖欧洲12个国家34个城市，国内客户货源地已覆盖我国超半数省、直辖市，有效地形成了稳定的珠三角、长三角及环渤海经济圈基础货运地。在班列运载的货类中，有基础轻工业产品，有消费类电子产品，在整柜普通货运的基础上，开拓了普通整柜、拼箱整柜、大件散货拼箱、小件散货拼箱等高附加值新业务。

依据郑欧班列，郑州市就在规划建设一个国际陆港，蓝图已呈现在面前。郑州国际陆港核心区位于郑州经济技术开发区北部、中心城区东部。规划面积5.78平方公里。规划地块北倚商都路，南邻航海东路，西至107国道，东到四港联动大道。

围绕“低成本、快速度”的多式联运国际陆港编制规划，郑州把航空港、公路港、铁路港、无水港打造为郑州国际陆港。与传统的陆港相比，这里功能更加全面，郑州国际陆港有六大定位：铁路一类口岸、多式联运中心、城市配送中心、区域分拨中心、国际物流中心、综合保税区。

目前已经启动的是郑州国际多式联运集疏中心建设，依托郑欧班列发展多式联运，未来将与航空港进行联运。不仅如此，公路、铁路、航空在陆港内都会相互转运，会出现公铁联运、空铁联运等多种形式。郑州国际陆港建成后，将打通跨境跨区交通线路，优化国际国内货运网络，实现货物快速集疏，打造成为全国重要的多式联运集疏中心。

不仅如此，郑州国际陆港作为与郑州航空港一体联动、相互补充的陆上交通枢纽，将为郑州提供内陆地区对外开放的重要平台，逐步建成辐射中亚、欧洲的“东方陆港”。(郑州晚报记者孙娟 徐智慧 王赛华 董艳竹/文 马健/图)