“岁月”号沉没之疑：为何被困人数众多救援缓慢

韩国“岁月”号客轮沉没，到现在已经快60个小时了。救援工作正在艰难进行，事故发生前后的一些细节也逐渐被披露。但是，“岁月”号为什么会沉没？为什么有那么多人被困？这些问题依然待解。

截至到今天下午6点，“岁月”号沉没事故的遇难人数已经上升至28人，目前约270人下落不明。在失踪人数中，包括4名中国公民。目前，潜水员已经进入船体展开搜救，但为什么救援行动如此缓慢呢？

从昨天开始搜救的重点就是向船舱内注入空气，韩方投入500多名潜水员进行水下作业，但由于现场风雨交加，潜水员十多次尝试进入沉船内部，都没能成功。事发水域水流湍急，潜水员只能在水位暂时保持稳定的停潮期间下水。此外因为进入沉船内部的入口较窄，一次只能派4名潜水员、进行20多分钟的搜索作业。而沉没地点海水浑浊，能见度仅为20公分，潜水员几乎只能摸黑工作，因此进度非常缓慢。为缓解潜水员已经疲惫不堪的现状，韩国海洋水产部已经开始向全国募集民间潜水人员。

韩国方面初步调查显示，代理船长李准实在事发后自行逃生，当时负责掌舵和指挥的是一名三级副驾驶，韩国警方目前判定船长为事故主要责任人，最快将于今天发出对船长的逮捕令。

另据美联社报道，船长在发现客轮出现倾斜后的一系列举措，也存在问题。据客轮与海岸监管部门的对话记录以及对一名幸存船员的采访显示，船长发出原地不动指令后半小时才下令撤离，导致救援延误。一段手机拍摄的视频显示，当时船体已经出现一定程度的倾斜，画面中的人员都身着救生衣，紧紧抓住栏杆，防止自己滑落。有些乘客表示，当时并不是所有人都知道船已经开始下沉。

一名有着10年经验的幸存船员吴永锡告诉美联社记者，船员发出求救信号的时候，船只已经倾斜了超过5度。发出求救信号5分钟之后，船长发出了第一个指示，让大家穿好救生衣，待在原地不动。吴永锡表示，根据他的经验，倾斜5度是能否使船只重新回到水平的零界点。船员随后几次尝试调整船只姿态都没有成功。船长在发出原地不动的指令30分钟之后，终于发出了撤离指令。

吴永锡表示，由于当时船上非常混乱，不能确定乘客是否听到了撤离信号。一些获救乘客表示他们一直没听到撤离信号。

据吴永锡描述，发出撤离信号时，船只已经倾斜得非常厉害，船员甚至难以移动，也无法进入乘客房间帮助他们撤离，甚至难以控制救生艇。从另一段手机视频来看，船体倾斜几乎达60度。挂在衣柜里的衣服纷纷滑落，学生们躲进隔板下面，以防摔倒。