评论：“终结”之后请拿出诚意

本报特约评论员舒天烈

马方该拿出更积极的态度，更多地共享信息、协调行动。不管是哪个国家的飞机、舰艇，只要出发点是为了生命、为了真相，就应该欢迎。

经过17天的等待、守候与期盼，奇迹终于还是没有发生。25日，马航和马来西亚政府再次确认头天晚上马国总理发布的消息：MH370失事，“终结于南印度洋”。

消息发布后，这趟航班乘客的家属们打出了“我们要真相”的横幅，中国方面也要求“进一步提供得出这一结论的所有信息和证据”，可马方25日下午的发布会，还是被指“潦草塞责”。不管是对于8日8时的最后一次信号，还是对于一些具体的细节，要么表示“不是很明白”，要么表示“不能马上透露”，这不能不再次让人怀疑其诚意。

在这次事件中，马方的表现给人以处理得不专业、态度不积极的印象。不过，若是“终结于南印度洋”，马方仍然并非没有挽回的余地。“终结于南印度洋”只是一个单薄的结论，具体的细节仍然付之阙如，而这些细节可能决定着各方应该承担起怎样的责任。更重要的是，对于煎首焦心的乘客家属，真相即使让人痛苦，也好过活在一个巨大的未知中。从这个角度看，马来西亚，你还欠世界一个真相。

结尾固然无法更改了，但后续的工作仍然考验着马方的诚意。在MH370尚被认为是“失联”的时候，已经有人开始探讨“马航引发的最复杂法律问题”，北京市律师协会也组织了律师法律服务团，为航班乘客家属提供一对一24小时法律援助。有媒体爆料马航已连续3年亏损77亿，而马航事件也可能成为9·11后最大的空难理赔案，如若无力赔偿，落差由谁填补？虽然再多赔偿也换不回逝去的生命，但这仍是关系乘客切身权益的问题。