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马航失联客机搜寻范围大幅扩大 难度急剧上升

2014-03-19 07:04 作者:提问 央视《新闻1+1》 责任编辑:邱淑群
摘要:北京时间3月18日8时起,在泰国湾待命的8艘中方舰船全部出发,赴新加坡临时集结点与在那里待命的2艘舰船集结,进行必要的准备后,兵分两路,分别向南、北两个指定区域出发,开展搜救行动。

在3月8日当我们所有的人知道了马航MH370这架客机失联了之后,我们在最初的震惊的同时,恐怕谁也不会想到,居然在11天之后,我们还不知道这架飞机究竟在哪?到底出了什么事情?要知道现在可是一个互联网的时代了,很多人都说世界是平的,天涯若比邻,你走到哪,你都跑不了。但是在互联网的时代里头失联这个词居然已经持续了11天,而且现在还看不到终点,还要向后继续去持续,这也就难怪今天在关注这一条新闻,而且是全世界都在关注这条新闻的时候,有一个瞬间反应了人们这种疑惑的这种心情。那就是今天在开这个相关的新闻发布会的时候,面对马来西亚的外交部长,有一位记者提出这样的问题,是否存在着隐瞒信息,而且这个隐瞒信息这个提问的背后,隐藏着这样的一种担心,是不是现在已经有少数人,或者说是部分的国家知道了这个飞机的情况,但是我们绝大多数的人还在焦急的等待,还蒙在鼓里头。请注意马来西亚外长回答的时候,不仅要关注他回答的内容,还要关注在他回答的时候,那响成一片的闪光灯的声音。

新华社记者:

你们有没有不顾机上乘客的安危而隐藏了一些信息?

马来西亚国防部长兼代理交通部长 希沙姆丁:

如果我们没有透露,我们雷达的信息,我们不会锁定南北这两条线。如果我们没有得到一些国际机构,比如美国联邦航空管理局的帮助,我们也无法看到卫星的数据。

白岩松:

这个响成一片的闪光灯的声音,而且你也能感觉出来那个闪光灯那样的一个密度,对于我们干新闻的人来说,恐怕是这样的。说明这个问题的回答到了今天人们最核心、最关的焦点,也许跟他的手势有关,但是不是最大的关系。主要反应的是记者认定这个问题是今天受众,包括自己最最关心的,所以闪光灯才会非常高密度的、密集的集中到了对这个问题的回答上面,当然这样的一个瞬间,反应的是今天我们的心情和焦虑,接下来我们就来关注这样的一个搜救。

解说:

今天马来西亚航班MH370客机已经失去联系11天,问号越积越多,问题也越来越具体,每一刻大家都在关注着最新消息。今天下午5点半,马航MH370失联后的第12场新闻发展会,马航首席执行官马来西亚代理交通部长、民航局局长、外交部部长位列出席。发布会开始马来西亚代理交通部长希沙姆丁首先发表声明,介绍了目前对失联航班的搜索情况,并提及了目前的需求。

希沙姆丁:

说实话这样的一个范围如此之大,马来西亚实在没有办法单打独斗的把这样的一个大范围含个估去,所以说我们一定需要全世界各国的大量的支持和支援。

解说:

随后针对广为关注的ACARS系统,也就是飞机通讯寻址与报告系统关闭时间能否确定,并提供给专业人员进行分析,复原关闭者的行为和具体操作步骤,今天的发布会还是没有给出明确信息。

希沙姆丁:

当时我们的航班消失的时候,系统被关闭的时候是当时到达了马来西亚东海岸的这个地区,然后在随后的话信息就消失了,然后这个系统应该就是被关闭了。那么我们现在也正在基于我们所获得所有的信息,交于国际专家分析,我们现在没有办法进行确认那就是这个ACARS系统到底是在一种什么样的情况下被关闭的。

解说:

发布会照例设置了提问环节,回答了记者提出的问题。

记者:

那么我想问另外一个问题就是机长、副机长,他们之前有谁飞过南部走廊类似的航线,或者北部走廊类似航线?

马航首席执行官 叶海亚:

北边的这个航线他们都飞过的,因为北边的航线是个很重要的商业航线,那么南部的航线他们应该是没有飞过。

记者:

泰国政府好像提到,他们好像监测到一架不知道怎样的飞机,我们是否已经要求泰国给我们提供相关的消息?

希沙姆丁:

我们已经和泰国政府联系,泰国政府已经重新的做出了调查和研究,关于这个飞机泰国监测的飞机应该不是MH370。

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关键词:客机 搜寻范围



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