二手豪车碰撞牵出骗保串案 车险屡成“唐僧肉”

分工缜密

骗取豪车配件巨额差价

据警方介绍，这一骗保团伙成员之间是恋人、师徒、老乡、亲戚等关系，他们大多在汽修厂打过工，懂得车辆结构，熟悉事故理赔的流程，碰撞时撞车不撞人，还掌握着一些反侦查技巧。

据团伙头目肖某交代，每次骗保作案，六名团伙成员都会开会精心预谋，一般是选择一条没有视频监控路段，两人分别驾驶两辆二手豪华汽车，在另一成员现场调度指挥下，故意制造因视线不佳或受阻形成碰撞的事故现场，再完成报警定损索赔。

为何选择二手豪华车？据肖某供述，二手豪华车配件稀少且昂贵，有时一个配件价格就能抵一辆二手车残值。因此，他们在制造事故前，就会预先会通过网络联系广州等地拆车行，低价购买从报废豪华车辆拆卸下的零部件。碰撞之后，拒绝保险公司提出按全损价值赔付的方案，坚持送到修理厂，将事先采购的二手零配件装上后，再按新配件市场价开出发票送给保险公司理赔。新旧配件差价往往能达数万元。

肖某表示，他们购进的大众辉腾、斯巴鲁、雷诺等二手车分别在不同保险公司投保，每次事故都是一辆车负全责，另一辆车修好后，即可再去撞其他车。“每次保险公司拒赔时，带些人去公司堵门闹事，他们往往为息事宁人都会选择赔付，因此稳赚不赔。”

车险为何屡成“唐僧肉”

业内人士介绍，近年来，像肖某此般靠制造事故骗取车险赔付的骗保现象层出不穷。深圳市检察院统计数据显示，自2010年至2013年10月，当地车险诈骗案占保险诈骗案九成。70多人因车险骗保被审查起诉，其中八成案件骗保额在5万元以上，最高的骗保额达到120多万元。

现场勘险、按规赔付、体系成熟的汽车保险，为何屡成不法分子眼中的“唐僧肉”？武汉一家保险公司理赔工作人员告诉记者，在接到车险报案后，理赔人员现场勘险过程中，虽然发现很多疑点显示事故存在恶意骗保的情形，但只要事故现场、报案程序没问题，处于高度竞争行业的保险公司为从社会声誉角度着想，一般都会先行赔付了事，再向公安机关报案。

据保险监管部门介绍，当前保险业务分散在众多保险公司，相关承保、理赔等业务信息暂时无法做到及时共享，加上与一些利欲熏心的汽修厂勾结，提供虚假发票信息，导致一些不法分子选择在不同保险公司骗保屡屡得逞。

专家认为，相关保险公司应在加强反欺诈能力基础上，开发集合高风险信息平台和反保险欺诈信息比对平台等信息系统，加大对骗保行为的查处、惩罚力度；对参与骗保的修理厂，建立黑名单制度，取消承保车辆修车资格；多管齐下刹住当下车险骗保歪风。

长航公安局武汉分局办案民警提醒，保险理赔员在勘验存有骗保疑点的事故现场时，应尽可能搜集翔实的图片音像资料，现场调查也应做好充分记录，为警方后期介入调查提供线索。一旦遇上暴力索赔的，应该录制并保存好现场视频，并及时报案，减少犯罪分子骗保的可乘之机。