行业专家共论中国高铁“出海”

中新社成都12月14日电(记者 殷樱)“中国高铁‘走出去’，将为世界打开展示中国文化的一扇窗，也将促进世界文化和科技融合。”西南交通大学校长徐飞14日在成都说，“高铁外交”标志中国外交开始走上与“世界第二大经济体”地位相称的发展道路。

中国高铁走出去战略高峰论坛14日在西南交通大学举行。该论坛聚集了中国高铁行业领军人物，为中国高铁“出海”建言献策。

近段时间，中国领导人多次向世界推介中国高铁，让高铁成为中国外交的一张新名片，不仅使中国高铁迎来“走出去”的新契机，整个装备制造业也面临重要机遇期。

经济学家厉无畏在会上表示，高铁走出去不仅使中国得已拓展与国际地缘经济关系更近的东盟、南亚、中亚和西亚国家的经贸合作，重构国际地缘经济关系，还能拓展与欧洲和非洲内陆国家的经贸合作，从而形成全方位的对外开放格局。

“高速铁路走出去还将提升中国在世界经济舞台的话语权。”厉无畏说，通过该战略，中国可以向中亚、西亚、中东、北非乃至欧洲投资制造业，建立起以中国为核心的全球生产体系。同时带动长期资本的输出，使中国获得对其他国家高铁的参股权。

中国国家铁路局科技和法制司司长严贺祥介绍说，目前中国大陆已运营高速铁路超1万公里，在建高速铁路约1.2万公里。中国铁路装备已出口北美洲、南美洲、欧洲等50多个国家和地区。

“目前，巴基斯坦与中国西南地区正在铁路方面进行紧密合作。”巴基斯坦驻成都总领事哈桑·哈比布透露，近期中国南车资阳机车厂向巴基斯坦交付了一批机车，这将极大提升巴基斯坦铁路运输水平。正在进行的巴基斯坦铁路改造工程中，中国公司也提供了积极帮助。

厉无畏建议，中国高铁“走出去”的最高境界是中国标准的输出，要考虑整个高铁“走出去”中孰先孰后的秩序问题；还要探讨中国高铁走出去的投融资问题，积极创新海外高铁项目投融资模式。(完)