7万游客北京送别大黄鸭 展出1个月吸金达2亿元

拆除要持续一整夜

晚6点，工作人员兵分两路开始工作，一路工作人员在岸边拆卸护栏，以便一会儿吊车来把鸭子皮吊走。另一组工作人员则乘坐小船到达大黄鸭的翅膀右下方，开始进行放气的工作。之后，大黄鸭开始慢慢低下圆圆的头，6点50分，鸭嘴就已低垂到水面上。7点15分，大黄鸭彻底“晕”倒在水面上，只剩一张鸭皮。之后，工作人员开始进行底座的拆除工作。而另一组工作人员开来了吊车，将鸭皮从水面拖上岸。

“妈妈我们走吧，看着它一点点地瘪下去我太难过了。”9岁的小朋友吴雨萱特意让妈妈来带她看大黄鸭，但是大黄鸭刚一开始放气她就难过地哭了起来。妈妈说，自从学校来组织看过一次大黄鸭，吴雨萱就天天闹着再来，“没想到一来才得知今天是最后一天，说好了多看一会儿，结果一放气她就哭了起来”。颐和园副园长李林杰介绍说，昨日颐和园共迎来了6.8万名游客，“已经比往年同期增加了18%”。李院长介绍说，大黄鸭的拆除工作将持续一整夜，“鸭体很好拆除，但是底座、包围大黄鸭的裙边等需要很长的时间，并不像看上去那么容易”。

小贩低价甩小黄鸭

记者了解到，限量版299元一只的小黄鸭早已售罄，只剩下非限量版99元的小黄鸭还有货。即便比299元的便宜不少，但仍有游客被官方高价位吓走。在颐和园外“山寨”版的毛绒鸭也受到追捧，摊主称自己这一个月卖了千余只。“最后一天赔钱甩卖了啊！”不到5分钟内，两只售价10元的小毛绒鸭就找到了主人。摊主边卖力吆喝边嘀咕，“明天一撤摊儿就卖不动了，得赶紧出货。”

黄鸭材料二次利用

此前，有报道说大黄鸭在京展出的不到两个月时间内，共带来2亿元经济效益。昨日在大黄鸭的拆除现场，北京国际设计周组委会副主任孙群也证实了这个说法，“综合两家公园门票、游船、餐饮等相关收入预计可达2亿元的水平，我们也很高兴大黄鸭能有这么大的吸引力，带来不错的联动效应。”

“北京之后，大黄鸭要去哪儿呢？”现场不少观众都念叨着大黄鸭的“去向”问题。而据“鸭爸爸”霍夫曼介绍，大黄鸭每到一处都会根据现场情况、天气和风力、按照固定的比例“量身定做”，因此北京之行后，大黄鸭会“就地销毁”。“但是我们不会把大黄鸭当垃圾丢了”。孙群表示，制作“大黄鸭”的材料还会被再次利用，制作公司将根据材料本身的性质、类别做二次开发。关于大黄鸭相关衍生品的销售情况，孙群透露，5万只小黄鸭和5000只限量版小黄鸭基本已售罄，还有少量的小黄鸭及相关衍生品在一周之内还能在网上买到。

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晨报讯昨天正好是大黄鸭“告别日”，据颐和园官方统计，大黄鸭“告别日”吸引了近7万人前来参观。展览一个月期间，颐和园共接待200万游客。

因展示水域紧邻八方亭，四周水域空旷，瞬间风速要比市区预报的超出1倍。设计时就有规定，超过4级风需要对大黄鸭启动主动放气的应急措施，在颐和园展出期间共采取了4次防风预案——进行人工放气。为了给大黄鸭“洗澡”，公园出动了两次消防艇，用高压水龙头给它喷洗。并于10月11日专门为大黄鸭进行了一次全面“体检”。

为做好大黄鸭展示区域的游客安全保障，颐和园从十七孔桥西端至文昌阁南沿昆明湖堤岸架设了1000米的临时围栏，并安排100名专职安全员在围栏与湖岸的夹道之间进行巡视。在游船运营时段，湖中设有1艘巡逻艇进行安全巡视，同时5艘快艇随时待命。此外，颐和园还利用监视探头对大黄鸭展示区域的船只与客流进行重点监控。

由于黄金周期间游客较多，公园从10月4日起在东堤铜牛码头区域设立了南北方向的游人疏导隔离护栏，并设有专人负责疏导，有效地缓解了游客上下游船与参观游览的相互交错，保障参观有秩序进行。

本版撰文

晨报记者 张硕 张树婧