向莆铁路正式开通运营 赣闽进入“3小时交通圈”（图）

中新网南昌9月26日电 (记者 周音 刘占昆 范文娟)9月26日，中国第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路——向莆铁路正式开通运营。

当日上午9时，随着一声汽笛长鸣，运营时速为200公里的首趟D6503次“和谐号”动车组列车从南昌西站驶向福州站，这标志着江西与福建进入“三小时交通圈”，实现千里赣闽一日往返的便捷。

记者在现场了解到，上午9时，福州站也同时首发了福州至南昌D6502次的动车组列车。9时10分，莆田站首发了开往南昌的D6558次动车组列车。9时36分，三明北站将首发开往福州的D6541次动车组列车。

向莆铁路为客货共线快速铁路干线，设计时速200公里，建设里程632公里，其中江西境内241公里，福建境内391公里，途经江西省南昌市、抚州市和福建省三明市、福州市、莆田市，全线共设22个车站。结束了赣闽两省南城、南丰、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县市不通铁路的历史。

据介绍，开通运营初期，向莆铁路将安排开行动车组列车18.5对，采用CRH1A和CRH2A两种车型。列车上装备有先进的计算机控制系统，操作自动化程度高，安全可靠性好。

经主管部门核准，向莆铁路正式运营后，南昌至福州的动车一等座票价为192.5元，二等座票价为160.5元；南昌至厦门的动车一等座票价为252.5元，二等座票价为211元。

届时，南昌与福州间的最快旅行时间将由原来的11小时压缩至3小时12分，南昌与厦门间的最快旅行时间将由原来的17小时压缩至4小时50分，大大缩短了赣闽两省的时空距离。

此外，该铁路作为第一条连接海峡西岸和中部内陆腹地的快速铁路通道，形成了江西省等中部地区便捷的出海通道，对促进中部地区和东南沿海地区人员、物资、信息、资金交流，加快海峡西岸经济区和中部地区崛起战略的实施发挥重要作用。