韩亚空难遇难女生微博含义：分班到实验四班

白岩松：

好，非常感谢李卉，另外最后一个，你这么早在美国的当地时间6点钟到旧金山机场了，看你背后好像机场早已经一切恢复正常了是吧？

李卉：

对，目前我现在这个情况已经基本上恢复运营了，就是这个机场。但是我是觉得这种留给我们的伤痛，一时还难以消除，是这样的，但是机场的一些具体细节。

白岩松：

好，非常感谢李卉这么早的时间在美国旧金山现场给我们带来的报道，谢谢。接下来我们自然的要关心的是如何防治这样的事情再次出现，每一次空难发生的时候，都会给不管你身在世界哪个角落的人在内心制造非常大的这种冲击，更何况这一次它的这个遇难人员离我们又如此之近。接下来我们就要去分析，为什么会有这样一次危险极大的降落呢？

解说：

顶端被烧毁，左侧发动机不见踪影，机尾折断现场浓烟滚滚。这是当地时间7月6号上午纽约旧金山国际机场的场景，由于死伤者大部分是中国人，两天来所有的人都在不断的追问，这起灾难发生的原因。

本台记者 杨平：

当时是无论天气预报，还是天气实际状况，都没有什么挑剔的，而且能见度也没有任何问题。

解说：

当飞机着陆前，机场塔台管制员会向飞行员通报地面风向降落报道，以及着陆指令。但由于信号不畅，飞行员根本听不清塔台人员的声音，美国有线电视新闻网则认为，除此之外造成事故的原因是这架客机的预备电力耗尽，机场工作人员早在飞机着陆前就已经知道飞机出现了问题，派出紧急车辆在着陆点等候。北京时间今天凌晨，美国有关部门举行新闻发布会，美国国家运输安全委员会主席赫斯曼表示，在失事前4秒客机发出失速警报，试图放弃着陆，而不测也在瞬间发生。

美国国家运输安全委员会主席 德布拉·赫斯曼：

(失速警报)在事故发生前4秒时响起，在失事前1.5秒时，有飞行员要求(拉高)盘旋，这是飞行员沟通时所提出的，这意味着他们当时不想降落，而是想加速，盘旋并尝试再次着陆。这一指令是在事故发生前1.5秒发出的。