从神一到神十——中国载人航天“三步走”稳步推进

神十将开启我国载人航天应用新纪元

从神一到神十，载人航天工程“三步走”战略稳步推进

从1999年11月20日神舟一号成功发射，到去年6月16日神舟九号的安全升空，再到即将到来的神舟十号飞天旅程；从无人到有人，从单人到多人，从一天到多天，从环游太空到出舱行走……短短十几年间，神舟系列飞船见证了中国航天事业突飞猛进的发展。

循着历史的足迹向前追溯：1992年9月21日，我国决定实施载人航天工程，确定了三步走的发展战略。第一步，发射载人飞船，建成初步配套的试验性载人飞船工程，开展空间应用实验。第二步，突破载人飞船和空间飞行器的交会对接技术，并利用载人飞船技术改装、发射空间实验室，解决有一定规模的、短期有人照料的空间应用问题。第三步，建造载人空间站，解决较大规模、长期有人照料的空间应用问题。而即将进行的神十发射，既是交会对接的尾声，也是载人航天应用的开端。

神舟一号：样品

神一是我国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，于1999年11月20日凌晨6时30分在酒泉发射升空。在没有得到实际验证前，中国航天人给这艘自己建造的飞船定位为“样品”。不过，神舟一号成功地完成了它的历史使命——考核运载火箭性能和可靠性，验证飞船关键技术和系统设计的正确性，以及包括发射、测控通信、着陆回收等地面设施在内的整个系统工作的协调性，也宣告了中国载人航天时代的到来。

神舟二号：成型

2001年1月10日1时0分，我国第二艘无人飞船“神舟二号”在酒泉成功发射。飞船按预定计划，在太空飞行了7天。除了没有载人，神舟二号的结构、技术性能和要求，都与载人飞船基本一致，凡是与航天员生命保障有关的设备，基本上都采用了真实件。它也被中国航天人称之为“正样”。神舟二号还承担了微重力环境下的空间生命科学、空间材料、空间天文和物理等领域诸多实验任务。