普通百姓中国梦：我的高铁梦

我知道，高铁不仅要快，更要安全。我驾驶的“和谐号”动车组，每秒运行近百米，像风一样快，不能有丝毫偏差。要开好这么快的列车，一定得找到科学的操纵方法。我徒步查看了京津城际高铁沿线的车站和铁路站场，用心记下每一处道岔，每一处标志，有时一天就记满了一个本子。北京南站东头是个风口，大风时影响列车平稳运行，我向专家建议，在这里竖上挡风墙，问题很快得到解决。

我把30分钟的京津城际高铁全程运行时间，细分成1800秒，绘制出精确到秒的动车组操纵示意图。我还与同伴们一道，提出上百条优化动车组操纵方法的建议，逐步形成“1800秒高速列车操纵办法”。这个办法被命名为《东晓高铁安全执乘作业法》，已获得国家专利。

从唐山归来后，我们这十名司机还肩负着更艰巨的任务，就是为京津城际高铁的开通再培带75名高铁司机。那段时间，我一天往返天津十几趟，晚上回到家，媳妇看我实在太疲劳，说让我泡泡脚，可我的皮鞋却像长在了脚上一样，硬是脱不下来，当她把皮鞋从脚上硬扒下来时，惊呆了——由于长时间的站立，我的脚又红又肿，媳妇心疼得哭着说：“东晓，你就歇歇吧！”我说：“高铁是我们几代铁路人的梦想，这时候不拼，恐怕我要后悔一辈子了！”

我们的付出是值得的，如今的高铁，是安全、便捷、舒适的代名词。一次，一名70多岁的乘客特意到段上找我，他曾经也是一名火车司机，他拍着我的肩膀说：“我开了一辈子火车，都没遇见过这么先进的东西！你们是赶上好时代了！”

是啊，这些年国家对铁路的支持力度很大，是铁路事业的发展，是祖国的强盛，让我实现了个人的梦想,成为高铁一号司机。

去年年底，京广高铁全线开通，祖国南北的一日通达，终于梦想成真。

我相信，在向中国梦进发的道路上，我们还将书写更多的中国奇迹，创造更多的中国精采。我们要把智慧和力量凝聚在一起，满载着强盛中国、文明中国、和谐中国、美丽中国的梦想，向着未来一路飞驰！

谢谢大家！