中国海监奋战执法一线纪实:用忠诚捍卫海疆主权

美丽海洋的蓝色卫士——２０１２年中国海监奋战在执法一线纪实

资料图片：这是2012年9月14日，中国海监15船抵达钓鱼岛海域，对钓鱼岛及其附属岛屿附近海域进行维权巡航执法。 新华社记者 张建松摄

新华网北京１月７日电（记者罗沙、张建松）２０１２年，我国与周边国家一系列愈演愈烈的领海、岛屿争端让中国海监成为公众议论的热点。

一年来，从维护海洋权益、查处违法用海，到保护海洋环境、维护海上秩序，中国海监作为我国万里海疆上不可或缺的综合执法力量，正在发挥越来越重要的作用。

用忠诚捍卫海疆主权

２０１２年３月的钓鱼岛海域海况突变，８级海风掀起４米多高的巨浪，却阻挡不了执行巡航执法任务的中国海监船前进。恶劣的海况下，中国海监东海维权支队女队员杨连霞晕倒在船舱内，海监执法队队长赵健顶着高烧在剧烈摇晃的驾驶室连续工作超过２０个小时……

“我们有一批勇于奉献、技能精湛的船员队伍。”中国海监８３船船长王云说，“正是有了这些船员，才造就了海监坚不可摧、无坚不摧的战斗力。”

为打破日本对钓鱼岛的所谓“实际控制”，２０１２年９月以来，中国海监在钓鱼岛海域的巡航已经实现常态化。由于大型船舶数量有限，无法实现正常的轮换休整，长时间出海成为每个海监队员的必修课。无法和家人朋友联系、船上副食所剩无几……１００天、１１０天、１２０天，海监队员们一次次刷新着一年最长出海时间。

“即使可以回港了，也几乎每次都是刚靠好码头，随即又接到紧急出海任务。船员来不及休整便又通宵达旦紧急备航。”王云说，“甚至是刚完成一个任务，在返航过程中又接到调令，准备执行下一个任务。”

海监８３这条中国海监精锐船，２０１２年有三分之二的时间在远离陆地执行任务，一年航程接近３万海里。