上半年航班延误增多 民航局回应六大热点问题

今年航班延误为何多？

极端天气频发是主因

记者：感觉今年的航班延误比往年要多，为什么？

答：民航靠天吃饭，恶劣天气是飞行的天敌。今年极端天气频发。气象部门的资料显示，1月我国大部分地区遭受两次强寒潮天气袭击；2月西北及中东部地区出现大范围雨雪天气；3月长江中下游多个机场出现雷雨天气；4月北方以大风、低温、沙尘、雨雪天气为主，南方出现暴雨；5月南方地区出现6次大范围强降水过程；6 月全国持续进入强降水过程。这些极端天气对民航航班的正常性影响非常大，所以，今年上半年，航班平均正常率只有76.89%。

为什么有时感受不到“天气原因”？

航路有强雷雨飞机亦不能起飞

记者：为什么经常出现机场天气很好，却通知旅客由于天气原因延误？

答：天空中也有路，飞机必须在固定的航路上飞行。如果在航路上出现水平尺度较小的雷雨，飞机可以绕飞。一旦雷雨影响的范围较大，航班绕飞就十分困难了。未起飞的航班只能在地面等待。

记者：为什么当大雾逐渐消散后，有的航班能够起飞，有的却依然被告知因天气原因不能起飞呢？

答：每家航空公司、每架飞机、每名机长针对某一机场的某条跑道，都有固定的最低飞行／着陆天气标准，其中对能见度和云底高的最低值都进行了明确的限定。当雾气逐渐消散后，有的机型的飞机就能够较快起飞，有的机型的飞机却不行。