厦门旅游驶入“邮轮时代”

□本报记者 林泽贵 林世雄 文/图 “海洋神话号”邮轮

福建日报讯：8月26日，皇家加勒比旗下“海洋神话号”从厦门邮轮母港再次满载起航，启动“厦门—冲绳—鹿儿岛—厦门”之旅（六天五晚）。就在同一天同一母港，丽星邮轮天秤星号也启动了它的“厦门—冲绳—宫古—厦门”航次（四天三晚）之旅。

由中国国旅（福建）国际旅行社包下的这两艘邮轮，创下了厦门邮轮母港当天始发两个航次邮轮的先例，也创下由同一家旅行社在同一个邮轮母港同一天包租两个航次邮轮的记录。

而这只是厦门邮轮母港持续火爆、邮轮经济快速启航的一个缩影。随着厦门邮轮母港建设不断完善，作为海峡旅游经济圈的厦门邮轮经济发展潜力不断凸显，已吸引众多世界知名邮轮公司来厦运营，而厦门各旅行社也在深耕邮轮旅游市场，让邮轮旅游早已“驶入”厦门的寻常百姓家。

旅行社忙着“包船”

8月7日，新装后的“海洋神话号”由冲绳重新返厦，开启为期2个月的厦门母港航季，这是皇家加勒比继上海、天津、香港、青岛、大连的第六个母港航线部署。“海洋神话号”此轮厦门邮轮母港航季一共14个航次，其中，9月5日开往越南的邮轮，更是厦门母港首航“一带一路”之旅。

值得一提的是，“海洋神话号”此次厦门母港航季14个航次，多被福建康辉、厦门建发、中国国旅（福建）、福建中旅(爱游)四家旅行社承揽，旅行社忙着“包船”，成了厦门今年暑期的一道独特风景线。

6月15日至7月7日，由厦门春辉国际旅行社独家包船的“蓝宝石公主号”以厦门为母港，载着近1.3万名游客前往韩国济州、日本冲绳、长崎及鹿儿岛等多个城市旅游观光。其中，6月18日的厦门首航航次载客接近3100人，创下厦门母港有史以来的邮轮载客最高纪录，这也是福建省最大规模的单船单团出境游。据悉，其余几个航次也保持了九成以上的载客量。

已经连续多年包船的厦门建发国旅集团今年暑期也不落下，继续独家包销皇家加勒比“海洋神话号”邮轮。其中，8月11日至16日的厦门—鹿儿岛—冲绳—厦门（6天5晚）“东瀛至趣”航线，早在6月30日就已收满客人。此外，与丽星邮轮公司合作推出的厦门—济州—鹿儿岛—厦门（6天5晚）、厦门—马尼拉—长滩岛—厦门（6天5晚）等暑假邮轮产品也受到游客的热捧，也全部满载。

而中国国旅（福建）国际旅行社8月26日包下的两艘邮轮，错开暑期旅游高峰，还争取到补贴政策，让游客可以享受到性价比高的实惠。其中，海洋神话号最低售价1799元起，丽星邮轮售价最低1599元起，在暑期所有厦门邮轮母港始发的产品中，价格最低。

亲子游成了“热点”

罗密欧与朱丽叶主题餐厅、维京皇冠酒廊、娱乐剧院和日光浴场……尽管回到厦门半个来月了，皇家加勒比“海洋神话号”邮轮上的舒适生活与种种惊喜，让厦门女生林丽莎至今依然回味无穷。

“海洋神话号”曾在厦门邮轮母港创造过载客传奇。载重量为7万吨级的“海洋神话号”共有11层甲板，总载客量为2074人。今年是“海洋神话号”第三个年头以厦门作为母港来运营。为了更好为亚洲游客服务，邮轮方对它进行了全方位改造，增加了全海景的亲子房和不少主题餐厅。翻新后的中庭化身为时尚活泼的崭新空间，提供一系列日间活动与独特的夜间娱乐节目。

“邮轮度假产品真的很最适合家庭游的产品，整个行程不仅轻松舒适，而且在邮轮上可享受到丰富的娱乐设施和活动。”林丽莎说，最后悔的就是没有带上父母和女儿。

几年前，邮轮旅游还是高端旅游的代名词。但如今，像丽莎一样，越来越多的市民开始搭乘邮轮，享受休闲、惬意的海上生活。

据了解，今年暑期，从厦门邮轮母港出发的邮轮产品，以日韩、东南亚航线为主，经济型、中高端产品都有，价格从几千元的短线邮轮到几万元的长线邮轮不等。但从多家旅行社反馈来的信息显示，不管哪个档次的产品，在厦门销售都特别火爆，多个航次都几近满舱，而游客则来自五湖四海，有的更是特意先在厦游玩两三天再出发乘坐邮轮。

值得一提的是，今年暑期，厦门持续火爆的邮轮产品中，亲子邮轮产品特别受欢迎，老人和孩子成为出游主力。中国国旅（福建）国际旅行社邮轮中心负责人池春迎透露，8月26日两个航次的邮轮销售中，亲子游比重均占一半以上，中高端的家庭舱位供不应求，表现出强大的消费需求。

适应这种趋势，暑期邮轮的亲子元素更为突出，多配备有亲子活动场所，适合亲子家庭出游。同时，在活动上也多有创新，如建发国旅就地将邮轮和夏令营产品进行打包，邀请洋学霸在邮轮上为孩子们教授英文，打造海上英文夏令营。

在中国国旅(厦门)国际旅行社有限公司国内旅游中心副总监林琼蓉看来，随着邮轮旅游逐渐步入寻常百姓家，越来越多的人开始要求高品质的旅游体验，未来邮轮旅游发展的主要方向之一就是研发特色主题活动，丰富游客的出游选择。

厦门发展邮轮正当时

其实，厦门市民对邮轮并不陌生，邮轮很早就已进入厦门了。

上世纪90年代末，就有邮轮来厦门了。此后2001年-2010年十年间，厦门共接待国际邮轮旅客超过45万人次，航班数超过200个。但那时，游客还不能从厦门登船。

直到2011年底，厦门启动邮轮母港建设，次年游客首次在家门口登上了皇家加勒比邮轮。2012年，国际邮轮到港总数达40艘次，同比增长82%，邮轮旅客吞吐量达3.7万人次，同比增长194%。短短几年的时间，邮轮旅游已经成为厦门旅游的新业态。

接下来，厦门市出台的一系列措施也都利好邮轮产业的发展。比如，改造后的邮轮码头可同时靠泊4艘大型邮轮，并可满足目前22万总吨世界大型豪华邮轮的靠泊要求；《东南国际航运中心发展规划》也将邮轮母港作为厦门发展格局中的重要一极，向北辐射东北亚国家和地区，向南辐射东南亚国家和地区，最终建成中国东南沿海最有活力的区域性邮轮母港。

随着厦门邮轮母港建设不断完善，作为海峡旅游经济圈的邮轮母港，厦门的发展潜力不断凸显，目前已吸引众多世界知名邮轮公司来厦运营。今年上半年，“天秤星号”“蓝宝石公主号”“海洋神话号”等属世界顶尖水平的豪华邮轮正式来厦运营，“海洋航行者号”“海洋赞礼号”也都曾靠泊厦门。

厦门邮轮母港相关数据显示，去年，厦门港邮轮接待呈井喷式增长，接待艘次及旅客吞吐量较2014年增长均超过210%，单日邮轮旅客吞吐量最高达9500人次。今年1-7月（截至7月25日）国际邮轮靠泊46艘次，旅客吞吐量107862人次，同比增长58.12%；其中母港邮轮36艘次，旅客吞吐量70433人次，同比增长105.53%；挂靠港邮轮9艘次，旅客吞吐量37429人次，同比增长26.21%。预计全年完成邮轮接待77艘次（待定6艘次未计入），同比增长11.67%。

眼下，厦门正在着力打造东渡邮轮母港综合体项目，未来将拥有4个泊位，其中2个泊位可以停泊16万吨级排水量的大型邮轮，到2020年将打造成为国内最大、世界一流的新型综合体。据悉，围绕国际邮轮母港建设，厦门还将设立环海峡邮轮旅游合作基地，完善闽—台—港海上直航旅游线路，做热“环海峡邮轮旅游”航线。