福州日报讯（记者 谢星星）昨日上午，京福高铁“黄山号”在福州火车站正式亮相。据悉，黄山号共有2趟，G326由厦门北始发，经福州、黄山北后，终达北京南；G301从北京南出发，经黄山北后终到福州。包括G326次在内，昨日起，福州往返北京开行的高铁数量达到6对。

记者了解到，昨日零时起，铁路新运行图实施，共安排开行本线及跨线G字头动车组列车54对。福州往北京的高铁车次增多及时间缩短为市民带来极大便利，福州站始发终到北京南的高铁有3对，还有3对进京高铁由厦门北站始发终到，并在福州站停靠。其中，福州往北京最快的高铁为G27/28次，每天9时52分从福州开出，经武夷山东、上饶、黄山北、泾县、合肥南、济南西、天津南后，17时36分抵达北京南站，全程运行仅7小时44分。

在票价方面，通过合福高铁往北京的车次二等座票价是719元。而此前从福州去北京最快的车次G56耗时10小时36分，二等座票价还要765元。“运行时间最多可减少3个小时左右，票价反而还便宜了。”铁路业内人士分析说，这是由于此前的G56次走杭深线，绕行线路长，“不过G56经停宁德、霞浦等地，新增高铁车次则没有停靠，依然有较大旅客市场。”

随着合福高铁开通并实行新运行图，除往北京更加便捷外，福州往上海、杭州、天津、贵阳、济南等地的时间也都有压缩。其中，以热门城市上海为例，福州站和厦门北站每天都分别开行5对高铁前往上海虹桥，而这些高铁全部都有在杭州东站停靠。据12306网站信息显示，福州始发去上海虹桥最快为G1636次，12时25分从福州站开出后，于15时50分抵达杭州东，16时52分抵达上海虹桥，运行时间分别为3小时25分和4小时27分，比此前的动车要快2个多小时。

值得一提的是，以往前往上海、杭州等方向的列车几乎都从福州南站上下车，今后大部分走合福线的高铁都在福州站停靠，市民出行更加方便。