集装箱工厂撤离深圳？

对于中集集团在东莞的投资，广发证券一位不愿具名的分析师告诉《每日经济新闻》记者，最关键的应该是考虑到压缩成本的问题，“中集在深圳这边很难再扩大生产，另外就是整个成本也比较高。出于目前城市布局的考虑，从制造业来看，在东莞可能更受欢迎。”他认为，中集集团此举更多是出于搬迁目的。

中集集团2012年年报显示，该集团在集装箱领域保持产销量世界第一的行业地位，可生产拥有自主知识产权的全系列集装箱产品，具备生产能力超过200万TEU/年。

根据上述投资合作备忘录，中集现代物流装备制造项目将位于凤岗镇，总投资约70亿元，规划建设3条集装箱生产线，总产能达75万TEU/年。

“集装箱增加75万TEU/年，一个月增加6万TEU，较目前增幅大约30%，长期来讲也许可以，但它需要的周期比较长。”刘利说，毕竟目前的集装箱市场正处于需求低谷。不过上述投资合作备忘录属于长期的框架性协议，不可能很快投资完，而且这个事情能不能成，都还是未知数。

《每日经济新闻》记者注意到，在投资合作备忘录签署当天，中集集团总裁麦伯良在致辞中表示，东莞在中集集团未来的发展中占有非常重要的地位，随着与东莞投资合作备忘录的签约，旗下的多个项目将陆续登陆东莞，希望接下来双方更加紧密地合作。

有业内人士猜测说，未来不排除中集集团会将位于深圳的集装箱工厂整体搬迁至东莞。刘利也表示，投资合作备忘录中说的是集装箱总部，那么(深圳基地)全部搬过去，也是有可能的。

然而在叶国际看来，中集集装箱应该不会全搬，“因为集装箱是为港口服务的，是一个就近服务的市场。全国的港口，不可能集中在一个地方，点肯定要是分散的，包括它在青岛、大连的布局等等。”

针对诸多疑问，《每日经济新闻》记者昨日致电中集集团董秘于玉群，但对方手机设定“来电提醒”功能，一直无法接通。按照该公司证券事务代表王心九的要求，记者发去采访函，但截至发稿，对方仍无法回复。

就集装箱整体搬迁的猜测，中集集团一位内部人士昨日表示，“不可能吧，龙岗那边场地那么大，不可能搬的。”