东南沿海福建快速铁路大通道年内形成

今年通车里程占全国总里程的近十分之一

东南网-福建日报2月3日讯（记者 吴宏雄 通讯员 孔祥斌）东南沿海铁路福建公司董事长、南昌铁路局副局长陈乃武日前在接受记者采访时说，厦深铁路福建段已进入施工倒计时，正向年内通车目标冲刺，届时，连接长三角和珠三角的东南沿海福建快速铁路大通道就形成了。

据悉，我省已建成通车的温福、福厦、龙厦快速铁路总里程达649公里，占全国快速铁路通车总里程的6.94%。今年内将建成通车的厦深铁路福建段全长145.742公里，昌福铁路福建段、永莆铁路（原向塘至莆田铁路）全长384.3公里。届时，福建快速铁路运营里程将达1146公里，占全国总里程的9.27%。

到去年底，厦深线福建段正线路基、桥梁、隧道、涵洞工程已完成，目前正抓主控工程进度、关键工序突破、技术难点攻关，争取今年9月开始联调联试，12月达到试运营条件；昌福线福建段、永莆线冲刺时序也环环相扣，力争9月底通车。此外，赣龙铁路扩能工程，福州江阴、宁德白马、福州可门、湄洲湾、湄洲湾南岸和漳州港尾等6条港口铁路支线工程等都在建设中，争取部分线路线下工程年内基本完成，展开铺轨。

“我们将按时保质完成任务。”陈乃武表示，厦深铁路福建段要确保实现创优目标，单位工程一次验收合格率100％，实车最高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。