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交强险连亏疑含水分 太平财险1亿费用未列去处
money.fjnet.cn 2012-11-05 14:58   来源:东方早报    我来说两句

建议按不同车种定价

多家财险公司的精算报告提出,预计2012年交强险的保费充足性仍然面临严峻形势,保单年度交强险最终赔付率仍将处于高位水平。此外,东部省份如江苏、浙江、山东、广东已经成为多家保险公司交强险的亏损重镇。

市场人士称,公司的业务决策影响着交强险的赔付率。像人保财险等大型公司由于承保的业务量大,赔付成本高,亏损难以避免。而中小公司由于承保车种的业务品质低、出险率高,也会导致巨亏。

针对当前交强险运行中出现的问题,保监会称,将会同相关部门深入研究交强险的经营模式,提出完善交强险经营模式和建立科学费率调整机制的具体方案,促进交强险制度健康稳定运行。

对此,郝演苏称,关键问题在于,目前公开信息没有披露不同类型车种的整体经营情况。从披露上,需要把各种类型的车种定价,盈亏情况进行披露,哪些损失额最高,伤亡损失、财产损失分别是多少。然后再从定价上进行分项改造。

他称,交强险是关系到制度层面的问题,因此费率提高的难度是很大的。造成交强险赔付高有三大因素。第一,医疗成本提高,造成赔付成本上升;第二,交强险中规定财产损失赔偿限额2000元,但车辆发生事故中车辆财产损失100%要进行赔付,是大概率事件,这块建议从交强险中剔除,单由车损险来解决。第三,一些农用车辆由于三农扶持政策,所征收的保费很低,但是出险率很高,定价与风险极为不对等,既然作为一个强制险种,政府可以给予适当的补贴。

在成本制约方面,郝演苏建议将交强险的保费不变,把价格作为上限,下限由保险公司自行掌握。以私家车为例,按照规定保费上限为950元,保险公司可以自行考虑承保定价,让市场来决定交强险的经营。从中一些保险公司能够给予较合理的价格,同时控制好成本,经营品质好的公司就会在市场上显露出来。但如果要所有的保险公司按照同样的价格竞争,要求他们经营上“不亏不盈”,出于利益考虑,保险公司则会出现大片“亏损”。

责任编辑:editor
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