的哥：“一百个不愿意上调”

　　常人眼中，上调燃油附加费，的哥可以增加收入，应当是好事。可记者在采访中发现，绝大部分的哥均不愿上调燃油附加费，原因是再次上调燃油附加费，深圳“红的”起步价变为14元，如此一来，的士客源将越来越少。在油价上调的情况下，这势必给的士司机“雪上加霜”。

　　天城交通公司“红的”司机黄师傅告诉记者，22日上午，他只拉了五、六个客人，收入才100多元，平时一上午收入都超过200元，“作为的士司机，我们一百个不愿意上调燃油附加费，但公司规定下来，我们只得照办。如今车上告示未更新，乘客上车你肯定要跟人家解释，如此一来，部分乘客都被吓退了，干脆换乘蓝牌车去了。后来我也干脆不说了，乘客愿意给多少燃油附加费都可以。”

　　西湖绿的公司的聂师傅则多次感叹“伤不起”。他表示，从2010年至今，深圳三次上调燃油附加费，每次上调都对客源造成影响。聂师傅说，22日上午他已经接到了公司通知，但由于车内告示未更新，他决定不加收这1元燃油附加费。“如今油价涨了，的哥收入每日减少20多元，加上燃油附加费上调，市民都坐地铁公交了，对我们来说好比雪上加霜，真是‘伤不起’。”

　　宝路华绿的司机郑师傅明确表达了自己不愿接受燃油附加费上调，“油价上调，我每月增加近500元燃油支出，相当于我一个月房租。如果燃油附加费上调的话，更多的乘客将选择非法营运电单车，实在‘hold不住’。” （记者 宋王群）