“悄然”上调燃油附加费？

　　根据原深圳市物价局、市交通局《关于优化我市出租小汽车运价结构和油价运价联动机制的通知》的相关规定，“红的”以油价每变动0.87元/升为一联动区间。当油价进入每升5.65元至6.52元区间时，每车次向乘客加收1元的燃油附加费；进入每升6.53元至7.40元区间时，加收2元的燃油附加费，进入每升7.41元至8.28元区间时，加收3元燃油附加费，进入8.29元-9.16元区间时加收4元燃油附加费。同时，出租车运价中对油价联动设置了两个月观察期，即油价在连续两个月进入高一级或者低一级联动区间后，由市交通主管部门提起，市价格主管部门审核报市政府审批后下达实施。

　　3月20日，全国油价上调，深圳市场上粤国Ⅳ93号价格每升售价为8.37元，上涨0.48元；油价进入8.29元-9.16元区间。深圳市交委客运管理局于当日向深圳市发改委提交上调燃油附加费的申请。当市民都以为要两个月后，深圳“红的”燃油附加费才上调至4元时，3月21日，深圳市发改委和市交委下发《关于进一步完善我市出租小汽车油价运价联动机制的通知》，自本月22日零时起，全市出租车燃油附加费在现有基础上增加1元。离油价上调仅仅过了两天，深圳市两部门便联合下发上调燃油附加费的通知，跳过两个月观察，此举着实令广大市民感到意外。

　市民：打的已成一种“奢侈”

　　22日上午11时，记者在深圳华强北采访了刚下的士的市民李先生。他告诉记者，他从梅林关打的到华强北，被的哥事先告知燃油附加费已由3元增至4元。然而，的士副驾驶前张贴的“关于收取燃油附加费的公告”中明明写的是红色出租车每车次3元，为何突然变成4元了？的哥解释当天上午刚刚收到上级的通知，公告还没来得及更换，估计要10天左右才能换新。

　　李先生告诉记者，由于赶时间，当时没太计较此事，但燃油附加费说涨就涨，车内也未张贴新公告，太没道理了，“从梅林关到华强北，的士走了7.8公里，加上4元燃油附加费刚好30元，比公交车贵了15倍，比私家车出行都贵3倍，打的成了一种奢侈。”

　　为证实李先生的说法，记者在华强北随意采访了三辆出租车司机，均被告知车内公告确实尚未更新。司机们表示刚接到公司通知，因此他们也不会强制收取乘客4元附加费，乘客交3元或4元燃油附加费都可以。