2011年经济转型的任务没有完成
《21世纪》:能源需求激增与能源资源相对不足同时存在,在这种格局下我国能源安全的形势是怎样的?
周凤起:中国是一个能源消费大国,单是能源交通运输问题,就足以影响能源安全。
国内石油产量基本维持在2亿吨左右水平,每年进口量还在增加。2011年可能达到2.7亿吨,很快将突破3亿吨,预计2015年中国石油[10.04 -0.79% 股吧 研报]进口依存度达到60%以上。天然气国内产量虽然增长很快,但不能满足需求,进口量仍在增加。煤炭由净出口国变为净进口国,进口量也不断增加,2011年进口可能达到1.7亿吨。
在这种背景下,提高能源效率,降低能源消费显然是一个必然的选择。但现在的问题是,一些地方官员仍然迷恋于GDP的增长,对这种严峻形势认识不足。2011年经济转型的任务并没有完成。
2011年宏观经济特点是西部增长快,东部增长慢。西部地区煤、气、油等资源条件还比较好,大量产业向西部转移,对能源依赖性仍然比较大。这种发展格局不完全是我国所期望的。
《21世纪》:狭义的能源安全是指石油安全和天然气安全。我国也在不断寻求石油替代,大力开拓进口天然气来源,发展非常规天然气及煤制油等石油替代。这些资源替代领域的潜力如何?
周凤起:我国页岩气等非常规天然气地质预测量比较大。但是页岩气真正埋藏在哪,仍需要下大功夫勘探。而远水解不了近渴,未来天然气仍需要大幅进口满足需求。
天然气长距离进口并不是不可行,只是经济性肯定差一些,气价还需要上升,连带能源价格变化。以中亚进口天然气为例,天然气管道在国外就有几千公里,从新疆到上海、到广州仍有几千公里,管输成本太高。
因此,国内气价还会上涨,否则进口气肯定收不回成本。涉及民用天然气价格需要召开听证会,但是大规模工业用气价格肯定会上涨。
对于煤制油产业,国家发改委和能源局对煤化工偏紧的政策闸门没有放开。在2020年之前仍然以试验示范为主。煤制油为耗水大、能耗水平高、排放大,诸多项目集中在西部地区,这些地方本身环境脆弱。
- 2012-01-08中美俄等35国反对欧盟国际航空碳排放费
- 2012-01-06中航协:拒付欧盟碳排放交易体系下的任何开支
- 2012-01-06中航协拒绝欧盟碳排放税 今年一年须支付8亿元
- 2012-01-06中国内地航空公司将拒付欧盟新碳排放交易税