⊙记者 黄蕾 ○编辑 于勇

与寿险增速踉跄下跌的趋势正相反，今年产险业可谓稳中有惊喜，全年有望实现20%的增速。新渠道（主要为电销）功不可没，记者获悉的一份业内交流数据显示，2008 年至今，人保、平安和太保三大产险巨头电销业务复合增速为194%，而同期传统渠道的复合增速仅为28%。

三巨头在新渠道上尝到的甜头，让其余同业公司不得不快马加鞭。自行控制渠道、节约手续费的电销模式，正成为越来越多产险公司的争夺热点。据记者了解，目前已有13家产险公司拿到电销牌照，竞争白热化的同时，也加速了电销渠道的等级分化。

今年以来，产险公司电销业务发展迅猛。记者在中国平安媒体开放日期间获悉，于业内最早开展电销业务的平安产险，今年截至9月30日的电销坐席人数达到13489人，累计实现保费收入156亿元，同比增长84.6%，在电销市场的占有率为52.7%。

事实上，目前13家产险公司大刀阔斧发展车险电销，并非偶然。从表面上看是由于经营和管理上出现了变化，而实质上却与车险外部环境的变化有关。

单从电销模式发展来看，在2009年以前，由于产险公司电销产品在传统价格基础上直接15%让利，这让大多数原本以传统业务为主的车险公司改头换面，纷纷申请获批电销牌照。一时间，电销市场也呈现了“百家争鸣”的局面。

然而，这种被“移花接木”的国外经营模式，在国内却遭冷遇。由于大多数获批的产险公司只是坐以待毙，电销业务的经营就好似“只开花，不结果”。但进入2010年后，伴随着平安电销脱掉车险亏损的表囊，仅仅两年间就实现盈利的消息一经发布，让电销阵营中的后继成员们个个变得活跃起来。