“信息产业，包括软件业，以后将成为厦门的支柱产业之一。”福建省委常委、市委书记于伟国说。
　  昨日，十一届市政协学习中心组第五期暑期研习班上，于伟国就当前厦门经济发展形势和如何创新社会管理作了主题讲座。市政协主席陈修茂主持。
　  当前，岛内外一体化已取得重大进展。于伟国说，厦门新增的固定资产投资，60%已经在岛外。先进制造业，也就是工业中的好项目，技术、科技含量比较高的项目主要都在岛外，“超过了五分之四”。比如4平方公里的科技创新园，吸引了中央级的几个重要研究院、研究所入驻，研究的都是可以产业化推广的项目，每个投资都在几十、上百亿元，对岛外先进制造业的拉动作用明显。

　  上半年固投 七成产业性投资

　  上半年固投（固定资产投资）中，有七成是产业性投资。于伟国说，这是一个可喜的现象。过去固投中比较大的是基础设施，要形成生财点不容易。
　  “岛外二三产并进，不是一般二产，厦门重化工等重工业肯定不搞了，也不能搞，一没空间，二为了城市生态。占地多的项目，一谈就砍掉了，厦门的资源消耗不起。”于伟国说。

　  轨道交通 岛内规划全部为地铁

　  于伟国反复强调轨道交通对厦门的重要性。他透露，轨道交通争取在年内动工，正在报批，国家发改委非常支持，还在根据专家论证修改评审报告。
　  轨道规划是岛内全部地铁，岛外不是核心区的就出地面，造价就低得多。“该出来出来，该下地下地。”“岛外也不是全部在地面，核心区也要下地，从实际出发。”

　  翔安新机场 首条跑道或先启用

　  省里已经确定，闽南新机场建在厦门翔安。规划中的翔安国际机场占地25平方公里，4条国际最高等级跑道，吞吐量7000万人次。
　  高崎目前只有一条跑道，满负荷2200万人次，但今年厦门机场吞吐可达1500万人次。因此，“撑不了几年了”。而根据论证，高崎机场不具备建设第二跑道的条件。因此，建设新机场就显得更加迫切。现在的初步想法是:几年内，翔安机场一条跑道先期建成投用，缓解高崎机场的压力，等以后新机场第二跑道建起来后，高崎机场的主要运力将全部搬迁。

　  第二西通道还是要建

　  于伟国说，海沧大桥早就超负荷运行了，海沧新城发展也很快，就算东渡港搬出去，第二西通道也还是要建。规划设计要做好，按照最经济最科学的线路来走。
　  他说，重大项目听听各方意见很有必要，主要是线路走向及出入口衔接等。