兼并重组、淘汰落后，产业结构优化升级

1月3日晚上奔赴哈飞，当天确定企业人员架构；1月4日回北京，5日宣布重组后的哈飞领导班子；5号晚上飞赴昌河，6号宣布昌河的班子……新年伊始，国内汽车行业最大的央企间重组的头号主角——重庆长安汽车董事长许留平紧锣密鼓地调整经管团队，“新长安”大刀阔斧的整合正式开始。许留平告诉记者，“哈飞、昌河整体的整合方案基本计划已经批准，在去年实现销售186.98万辆、跻身国内汽车第一阵营之后，长安正朝着下一个十年年销量400万辆目标大步迈进。”

长安重组哈飞、昌河，只是去年我国产业界众多兼并重组成功案例中的一个。

为把经济增长建立在结构优化的基础之上，中央政府在制定刺激经济的一揽子计划时，特别强调将保增长与调结构紧密结合。从去年初开始，钢铁、汽车等十大产业调整振兴规划相继问世。一年之后，其中的九大产业均扭转了生产大幅下滑的局面，在39个工业大类中，有30个行业利润同比增长，结构调整也出现了新的进展。

工业和信息化部总工程师、新闻发言人朱宏任告诉记者，通过联合重组，2009年，我国粗钢产能超过1000万吨的大型钢铁企业达到9家；中铝、中冶、五矿等大型企业跨省区联合重组取得积极进展；汽车年产销量超过百万辆的企业集团达到5家。经过努力，全年淘汰落后的炼钢、炼铁和水泥产能分别达到1691万吨、2113万吨和7416万吨，平板玻璃、电解铝、焦炭、电石、铁合金等行业基本完成年内下达的淘汰任务。节能减排成效显著，预计全年规模以上工业单位增加值能耗比上年下降9%左右，用水量降低8.3%左右，工业固体废物综合利用率达到65%。