共享单车是好事需“多磨”

共享单车的出现不但弥补了最后一公里的出行方案，同时还重新带动了全民骑行潮流，可以说是好处还是多多的。但是各种故意破坏、野蛮对待共享单车的“坏”消息接踵而至、密集呈现，在这一新生事物的美好前景上涂上片片阴影。(中国文明网)

作为新兴事物，共享单车遭遇“不文明”在意料之外，却在情理之中。新事物的发展不可能一帆风顺，遭遇阻力的共享企业应该学会乘风破浪，迎难而上。但同时，共享单车的“尴尬遭遇”也映照了社会不文明的侧面，政府、共享企业和市民应该携手联防，让共享单车骑上文明轨道，为城市添一道靓丽的风景。

共享企业应寻求政府的联动管理。共享单车不只是一个盈利项目，同时也是一个绿色环保的公益项目。让共享单车深入大街小巷，既能够有效弥补市民出行“最后一公里”难题，又为绿色出行提供了可能。因此，共享单车想要彻底摆脱“坏”消息，必须主动寻求各地方政府的联动管理。通过相关职能部门，对乱停乱放、恶意损坏、私藏私用共享单车的现象进行监控、劝阻和处罚。同时也要配合政府部门，引导市民合理停放车辆，安全骑行。

共享企业应寻求市民的积极配合。作为城市的主人，市民的态度能够左右共享单车的命运。市民既是共享单车的“客人”，也是共享单车的“主人”，同时还是共享单车最可靠的监督员。虽然私自霸占和蓄意破坏共享单车的只是极少数市民，但其恶劣影响却不容忽视。共享企业不应该把市民仅仅当做是消费者，更应该把市民当做是合作方，要想方设法取得广大市民的好感。同时，共享企业还要出台相应的鼓励措施，让广大市民当好文明监督员。如此一来，敢于犯众怒者，必定鲜矣！

共享企业之间应寻求互利共赢之道。有新闻爆料，一些共享企业之间为抢占市场，刻意损毁对方车辆。如此简单粗暴的恶性竞争着实让人大跌眼镜。事实上，共享企业之间除了竞争，还有共赢的可能。为争夺有限市场而采取恶性竞争，损害的不只是企业间的利益，也是对用户的不负责。竞争的正确打开方式应该是提供更优质的服务、降低运营成本与市民达成良好的互动，而不应在霸占市场上动“歪脑筋”。转变竞争思维，共享企业之间还可以通过强强联合、差异发展等方式寻求共赢之道。

文明与不文明都具有传染性。如果共享单车的“坏”消息不能得到及时的遏制，情况可能会愈演愈烈。反之，如果共享单车的“好”消息不断传来，市民的文明素质也会得以提升。时下，单靠任何一方的力量都不足以根治共享单车的乱象，唯有多方联动，方能力挽狂澜。（吴利武）