这个共享创业项目号称能够“躺赚”，每个投身入场的创业者也都期盼能够躺赢。在共享单车大潮退却，共享雨伞、共享童车、共享衣柜等小打小闹的共享租赁“凉凉”之后，一度遍布于商超、酒店、车站和机场的共享按摩椅，会迎来什么样的结局？

陷入维修怪圈“躺赢”太难

回想起两年前，第一批共享按摩椅被放置到商超时，黎皓不由感慨万千。他表示，除了加盟费，他还投入了十多万元，购买了近二十台共享按摩椅，此后又继续增订了三十台同型号产品。可以说，这五十台分布在深圳几个大商圈的共享按摩椅，承载了他内心深处的创富希望。然而，从开张的第三个月开始，他就陷入了按摩椅损坏、维修、再损坏的怪圈当中。

“很难想象，才两个月就有部分共享按摩椅磨损得不成样子了。”黎皓无奈说到，有的是表面人造皮革脱落，有的饮料渗透进了椅子内部，有的是开关或元件损坏，有的直接是脚部的承托器件被踩坏了。同样折腾得黎皓心头剧痛的，是高昂的维修保养费用。

让他感到十分吃惊的是，几乎所有共享按摩椅都成了来往顾客搁置东西、临时休息的用具。甚至有逛商场的顾客，在上面一坐就是一两个小时，既不扫码支付也不按摩腿脚。有的家长还把孩子放到座椅上，让孩子休息或是当做蹦蹦床玩耍，更有人无缘无故抠掉座椅上些许开裂的皮革。

更糟糕的是，在酒店、商超摆放的共享按摩椅一旦被无故占用，自然鲜有顾客过来消费。随着类似的占用现象越来越多，设备的日营收则越来越少，而维修费用却在不停增加。共享按摩椅被无故占用、损坏，让品牌方宣称三个月就回本、轻松日入万元的承诺成了“理论值”。而黎皓以及部分同行，希望踏上共享大潮创富的希望也变得遥遥无期。

人为损坏让项目举步维艰

但是和共享按摩椅一样，很多大型商超、购物中心等公共场所的共享KTV，也常常被路人当成休息、吃饭、聊天的场所。共享KTV经营者发现，无论更换任何耐用的零配件，结果还是会让部分前来“休息”的人拆卸或者损坏。即便显示屏用上更高强度的玻璃，麦克风换了金属网罩，也无法幸免于难。近半年来维修、更换的费用居高不下，都让人头痛不已。

相比之下，在广东地区创立了一个本地分时租车平台的韩勇，遭遇更加不堪。创业之初，他所在平台统一采购了某合资品牌旗下同一型号的中低端车辆（落地价约8万元），当时考虑的就是怕用户使得太狠，容易把车祸害垮了。谁知道2017年初新车投放市场后，经过用户不到一年的蹂躏，这些车辆再放到二手市场，连一万元的价格都卖不出去了。他表示，有些新投放车辆刚刚上路几天，保险杠就撞坏了，雨刷损坏、反光镜剐蹭、轮胎锐物划损更是屡见不鲜。

由于管理上不是非常严谨，加之促销期间使用车辆的用户众多，平台很难确认具体是哪一位用户损坏了车辆。迄今为止，平台已经融了两轮融资，大多数资金都用在了维修、更换车辆上。目前维护费用，成了公司日常运营中的最大支出。

韩勇表示，为了规范用户的使用行为，团队曾在旗下的共享车辆上安装了行车记录仪。然而最先被破坏的，往往就是记录仪。一开始毁坏（拿走）的是内存卡，在使用了云储存之后，记录仪镜头又经常被遮蔽或涂抹。甚至有用户向平台投诉，称车辆安装行车记录仪侵犯了隐私权。

共享经济已开始陆续退潮

人为占用或损坏，不间歇的维护维修，让不少共享项目在经营上入不敷出，也成了创业者最头疼的问题。有业内人士强调，这些共享项目在创业伊始就应该在共享产品的使用上制定好行为规范和约束力。韩勇表示，共享经济的确是风口产物，每一个项目是否具有市场需求和价值，都有待时间去验证。然而，任何一个项目行或不行，都不能成为部分用户、路人肆意毁坏、糟践产品的理由。

过去的一年时间里，共享经济陆续退潮。运气好的，跑马圈地到了一定规模后，被巨头并购；运气不好的，要么是直接消亡，要么是在四面楚歌中硬抗。当所有舆论都在拷问用户良知和国民素质时，我们也想问一句，这些铺天盖地的共享项目的出现，是否都合理和有价值？

（该文系作者个人观点，不代表根本立场，作者系互联网分析师）