宁德时代欧洲区总裁马蒂亚斯·岑特格拉夫日前透露，宁德时代将在德国埃尔福特建造世界上最大的电池工厂，其规模将一举超越特斯拉的超级工厂。

从一个初创企业到做到了市占率42%的独角兽，宁德时代只用了7年。3年利润翻80倍，7年估值千亿，回顾宁德时代的成功，有几大因素极为重要。

宁德时代赶上了风口。随着全球能源危机和环境污染问题日益突出，节能、环保有关行业的发展被高度重视，发展新能源汽车已经在全球范围内形成共识。

在2011年版《外商投资产业指导目录》中，明确限制了外商独资企业生产汽车动力电池。这一限制不但直接促成了宁德时代的诞生，也为技术实力薄弱的中国锂电行业，赢得了宝贵的发展时间。

宁德时代把公司原来的外资股东背景交割清理干净后，政府补贴和国有资本开始涌入宁德时代。比如国家开发银行，就投资入股了宁德时代旗下的子公司。2016年初，宁德时代完成第一轮对外融资，募资30亿，投后150亿估值，2016年年底，宁德时代完成第二轮融资，募资80亿，投后估值800亿，一年估值上涨600亿，2018年宁德时代闪电速登陆陆创业板，目前最新估值1852亿。

宝马的“助攻”分不开。由于有ATL做电池的积累，宁德时代很早便得到了市场认可，在2012年就成为了华晨宝马的动力电池供应商，如果说ATL的崛起归功于苹果，那CATL的爆发则是因为宝马。

与宝马的这次合作对宁德时代的发展意义重大，一方面，让宁德时代成为首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业，宁德时代走完了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程，也为它后续的发展积累了经验、品牌背书。另一方面，宝马对产品高标准的需求大幅促进了宁德时代在技术方面的进步。

此后，宁德时代在动力电池领域名声大噪，合作纷至沓来。在国内市场，宁德时代先后与上汽、吉利、宇通、北汽、广汽、长安、东风、蔚来、威马等车企达成合作。而在海外市场方面，宁德时代也已与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等车企达成合作。

有分析师认为，宁德时代的崛起固然有机遇的因素，更重要的是对于技术开发的重视。宁德时代注重研发，目前有员工14000多人，其中研发人员有3300多人，占了23%的比例。

公开数据显示，宁德时代2017年研发经费占当年营业收入的比例为8.16%，且公开授权的专利已超过2800项。

宁德时代的三元锂电池具有能量密度高，成本低廉的特点，这正是特点让宁德时代的产品快速被市场认可。

在工信部发布的第11批目录中，宁德时代的电池系统能量密度达到了170瓦时/千克，为东风风神纯电动轿车配套的动力电池续航达508公里，这也创下了目前国内系统能量密度最高的纪录。

“龙腾出海千尺浪，飞旋澎湃滔天狂。”登陆有着“汽车工业起源”之称的德国，直击全球产业的核心市场，为宁德时代的全球战略画上了一个堪称完美的阶段性句号。未来，扩产能，抢占更多市场份额，掌握动力电池核心材料资源，提升技术护城河，将会成为宁德时代在市场竞争中立于不败之地的胜负手。