埃塞客机坠海事故已找到25具遇难者遗体
2010-01-27
搜救人员继续在出事海域搜寻
中新网1月27日电 综合媒体26日报道，埃塞俄比亚航空公司一架载有90人的客机25日起飞后失事坠入黎巴嫩海域，搜救人员已找到失事客机残骸及25具遇难者遗体。目前还无生还者的消息，事故原因也在调查当中。
发现飞机残骸 找到部分遇难者遗体
据外电报道，埃塞俄比亚航空公司发言人26日表示，搜救人员已经在黎巴嫩海岸发现了25名遇难者遗体，经初步判断，他们中有6名埃塞俄比亚人和8名黎巴嫩人。在发现的20多具遇难者遗体中，还有2名刚会走路的儿童。
由黎巴嫩海军和联合国驻黎巴嫩临时部队组成的搜救队伍25日夜里一直在进行搜救工作。搜救人员扩大了对埃航失事客机的搜寻范围，以期找到更多遇难者以及记录飞行情况的黑匣子。
据黎巴嫩未来电视台报道，搜救人员26日找到了坠毁的埃航失事客机残骸。搜救人员正在设法把客机机身拖上海岸。报道指出，到目前仍下落不明的乘客很有可能仍在飞机机舱里。
生还者希望渺茫 黎巴嫩举国哀悼
埃塞俄比亚航空公司发言人26日称，目前已“不大可能”搜寻到失事客机幸存者。截至目前，搜救人员已经发现20多具遇难者遗体，尚未发现任何生还者。飞机的黑匣子仍未找到。
埃航空难事故发生后，黎巴嫩总统、总理均表示哀悼。黎巴嫩总统米歇尔。苏莱曼表示，这起坠机事故是令人“十分痛苦的悲剧”，并“向机上乘客的家属致以真挚的同情和问候”。黎巴嫩总理哈里里已宣布，将1月25日设立为黎巴嫩全国哀悼日。
埃塞俄比亚航空公司发言人表示，埃塞俄比亚当局可能将于27日为遇难者举行一个悼念仪式。
一名遇难者家属表示，“这一切让人难以置信”。一些仍在等待家人消息的乘客家属情绪低沉，称“我们没有希望了”，“他们都沉到海里了”。
还有一些家属对于在当时天气恶劣的情况下，塔台允许飞机起飞而感到愤怒。一名家属称，“为什么他们还让飞机起飞呢？”但有关官员表示，当天有很多飞机起飞和降落，没有理由不允许这架飞机起飞。
客机失事时断成四截 飞行员未遵指令
据外电报道，黎巴嫩国防部长穆尔(Elias Murr)25日称，这架客机在起飞后，不知什么原因飞行员未能遵循指挥塔指令。
穆尔说：“指挥塔报告显示，飞机起飞后指挥塔曾要求飞行员返回，避免遇上暴雨，但是这架飞机仍朝相反方向飞去。”他称：“我们并不知道什么原因，飞机是否已不在飞行员的控制下。”
埃航已派出调查小组，前往调查飞机失事的具体原因。黎巴嫩总统苏莱曼已表示，对于埃塞俄比亚客机失事原因，当局已经排除恐怖袭击或阴谋破坏的可能。
但该发言人表示，目前仍不能确定飞机失事原因，调查仍在进行中，一切仍需要等待调查小组的最终报告。
英国航空安全分析师克里斯。约茨表示，目前讨论事故原因还太早。关于飞机着火的报告可能预示着“飞机引擎失灵”或者有飞鸟等异物被吸入了引擎。不过他指出，现代航空器还难以抵挡最极端的恶劣天气。
专家称，强烈气流会导致飞机失去控制。这架飞机在坠毁前已在空中断裂成4截，随后才坠入大海。
">搜救人员扩大对埃塞俄比亚失事客机搜寻范围
2010-01-27
我与埃塞俄比亚航空公司二三事
2010-01-27
成立于1945年12月21日的埃塞俄比亚航空公司属于3星级（中国民航是4星级）航空公司，其安全性和服务质量在非洲是数一数二的。1970年以来，埃航共发生三次空难。1988年8月15日一架波音737客机在巴赫达尔机场起飞后，引擎吸入鸽子导致坠毁，31人死亡；另一起是1996年11月23日，飞机遭劫持后在科摩罗坠毁，125人死亡；这次空难是第三次。
我虽然不在ET409航上，也没朋友在这架飞机上，但我还是感到了痛苦，毕竟上面的92条生命到目前为止没有发现有生还者，而且，我也常乘埃航飞机，和埃航的机组人员有了感情。
2006年9月21日，我乘埃航ET605航班从北京去埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴。起飞几个小时后，昏昏欲睡的我耳边响起了甜美的声音:
“先生，晚上好。麻烦您跟我到后面服务舱去一趟。”
我扭头一看，见身旁站着穿墨绿色制服的漂亮空姐，我不知道是什么事情，反正自己也没做错什么，便轻松地跟这个空姐来到服务舱。
“有的中国乘客在卫生间吸烟，我们不懂汉语，轻你帮我们广播，禁止乘客在卫生间吸烟，如广播后仍有吸烟者，到印度德里机场或到埃塞俄比亚亚的斯亚贝巴机场将交警察处置。”空姐说完把话筒递给我。
这是我第一次在飞机上当播音员。我给他们帮了忙，几个空姐当然很高兴，把几个柜子打开，里面吃的喝的让我随意享有。我倒了杯矿泉水，和这几个空姐聊了起来。
“很多中国人乘坐埃航飞机，你们看，这架飞机上至少有三份之二是中国人。你们不讲汉语，多数中国人又不讲英语，这样无法沟通，你们为何不招聘中国空姐呢？这样，既提高了服务质量，也容易及时消除安全隐患。”聊着聊着，我认真地对她们建议说。
空姐们感到我这个建议很好，一个空姐赶紧从衣兜里掏出纸和笔，让我把建议写下来，说要交给她们领导。
一年后，当我再次乘坐埃航飞机时，果然见有两个中国空姐。我被感动了，对埃塞俄比亚航空公司敬佩之情油然而生。他们积极采纳乘客的合理建议，设法提高服务质量，把“乘客是上帝”落实在行动上，我能不感动么？我能不信任这样的航空公司么？
2009年7月15日，我乘埃塞俄比亚航空公司的ET904航班从喀麦隆经济首都杜阿拉去亚的斯亚贝巴。12点25分飞机准时起飞，13点25分在加蓬首都利伯维尔机场降落。下客、上客后，飞机开始在跑道上滑行，可滑行了一段距离，速度就是提不起来。我开始担心起来，担心飞机冲出跑道或速度不够起飞后栽下来，恨不得跳下飞机推它一把。我知道，飞机动力不足是坠毁的主要原因之一。眼看就要到跑道尽头了，飞机还是没离开地面，它不得不减速，最后停了下来。原来是发动机故障了。感谢上帝，让飞机故障发生在离开地面前，如果飞到天上发生故障，后果可想而知。
修理飞机要比修理汽车麻烦多了。由于要等亚的斯亚贝巴运配件过来，这个航班的乘客只有在利伯维尔停留了一天。埃航毫不含糊，立即给所有乘客每人开出300美元的支票作为误机补偿，然后安排到五星级的LAICO酒店住了下来。看到埃航这么讲信誉，服务这么周到，我对埃航的感情加深了。
还有一次，我带一个在埃塞俄比亚因车祸胳膊骨折的中国小伙子回国医治。伤筋动骨一百天，他的痛苦可以想象:走路需要搀扶，吃饭需要协助，解手需要帮手。上飞机前，我特意提醒他要多带止痛药，免得在十几个小时的飞行中痛苦。
在亚的斯亚贝巴机场，我帮他办理一切登机手续，搀扶着他慢慢移向飞机舱口。可上了埃航的班机，一见埃塞漂亮空姐，他竟像吸食了毒品一样，立刻精神起来，一会儿瞧瞧这个空姐，一会瞄瞄那个空姐，脖子上像安了个轴承，货郎鼓般地摇来晃去。
飞机起飞后，他说冷，因为打着石膏的胳膊弯曲着穿不下衣服，只能暴露在外面。我要给他找空姐要毛毯，他说不用，自己来。我揣摩出他的心思，也就不再坚持，给他和空姐亲密接触的机会。他见我看着他发笑，自己羞答答地对我说:“埃塞空姐真漂亮。”
我附和着，心里想:你迷上空姐，忘了疼痛，我坐在飞机上倒也舒服些，免得我跑前跑后了。十四个小时的航程，他竟忘记了自己是个骨折病人，手脚利索得像个运动员，基本上没需要我的照顾，也没吃一粒止痛药！
尽管有这次飞机失事，在非洲旅行，我仍会毫不犹豫地选择埃航，因为我和埃航有了感情，我信任埃航。
">埃塞俄比亚失事客机黑匣子有望被定位
2010-01-27
格里马·韦克当天在埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴向媒体通报了失事客机搜救进展。他说，由黎巴嫩海军和联合国驻黎巴嫩临时部队组成的搜救队伍当天找到了坠毁在黎巴嫩海域的失事客机机翼。客机黑匣子和机身也有望很快被找到。他说：“我们相信，搜救人员将能找到飞机机身和黑匣子，而且黑匣子的地点有望被很快定位。一旦我们找到黑匣子，调查工作将变得更为容易。”
截至目前，搜救人员已经发现20多具遇难者遗体，尚未发现任何生还者。格里马·韦克说，发现生还者的可能性非常渺小。
黎巴嫩当地时间25日凌晨2时30分左右，埃塞俄比亚航空公司的ET409航班从贝鲁特起飞不到五分钟后失去与机场控制塔的联系，起火并坠入贝鲁特以南、距海岸3.5公里处的地中海海域。失事客机上载有83名乘客和7名机组人员。
事故原因仍在调查之中。黎巴嫩当局25日表示，暴风雨天气很有可能是导致事故的原因。
">埃航客机25具遇难遗体已被找到 事故原因仍待定
2010-01-26
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