7月10日，俄罗斯，“布加尔”号的幸存者披着毯子，在医生和警察的陪同下上岸。

俄罗斯一电视台发布的“布加尔”号客轮资料照片。视频截图

伏尔加河沉船 残骸内尸体上百

82人获救，目前捞出55名遇难者；俄罗斯出动180人搜救

一艘载客208人的客轮7月10日在俄罗斯伏尔加河沉没，82人获救。目前，救援人员打捞上55具尸体。潜水员称在船的残骸内发现上百具尸体。这起事故是俄罗斯近年来最严重的河上交通事故。

3分钟内倾覆沉没

在夏日，俄罗斯人喜欢乘坐游轮出行作为消遣。伏尔加河是欧洲最长的河流，夏季总能吸引不少游客乘船观光。

10日下午，一场暴风雨中，一艘名为“布加尔”号的游船驶过伏尔加河最宽河段之一，首都莫斯科以东大约800公里处的一座水库下游，河宽超过20公里。

突然，这艘双层甲板游船向右倾斜，3分钟内倾覆沉没。事发水域水深20米，距离最近的河岸大约3公里。幸存者尼克拉-切诺夫说：“船3分钟内就沉了。没人给出任何通知，船突然就翻了，然后就沉没了。就这样。”

据俄罗斯媒体援引俄罗斯紧急情况部的数据称，当时船上总共有208名乘客，其中25人未登记。

事故发生后，至少82位幸存者被救上岸。最先赶到事故现场的是一艘名为阿拉贝拉的游船，船员称当时很多落水游人都紧抓河面上的木板和少数穿着救生衣的人不放。

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不太可能再有生还者

俄罗斯紧急情况部长谢尔盖·绍伊古与总统德米特里·梅德韦杰夫通过电话商讨应对措施，随后要求救援人员彻夜继续搜索。救援部门出动超过180人和28件特殊设备，包括在河边架设高强度照明装置。

据俄罗斯媒体报道，11日，第一批下水检验船只残骸的潜水员表示，他们在船里面看到100多具尸体。截至11日晚11时，潜水员已打捞起55具遇难者尸体。

初步调查显示，所有乘客和船员为俄罗斯人。莫斯科一名官员说：“找到其他生还者的可能性微乎其微。”

俄罗斯总统梅德韦杰夫已经宣布，将7月12日定为俄罗斯全国哀悼日。

各方报道十分混乱

事故发生后，当地媒体报道的乘客人数和失踪人数多次出现变动。

一位紧急情况部的官员最初表示，除了一位溺水身亡的女士，其它船只已经救起了所有的乘客和船员。但10日晚些时候，该部门莫斯科总部的官员则称，在当局出动直升机和汽艇搜救数小时后，仍有97人下落不明。

伏尔加河极少发生人员伤亡惨重的沉船事件。上一起失事去年9月发生，7人死亡。(万嘉)

- 调查

56年“老船”超载严重

俄总统下令彻查；出事船只出发前引擎出现故障

目前沉船原因仍不清楚。总统梅德韦杰夫已经命令调查员查明事故原因和责任人，调查员也已经展开了刑事调查。

使用不当酿惨剧？

俄罗斯当局已经展开了刑事调查，怀疑是人为失职导致了悲剧。当地媒体报道，客轮过于拥挤，并且在出发前两个引擎中的一个就出现了故障。而且，该船也在报修名单中。

负责运营“布加尔”号的旅游公司最近曾因机械故障取消了几次航行，此前搭乘该船出游的乘客也曾在一家网站上投诉，称航行过程中客轮引擎发生故障。

俄国家杜马交通委员会委员、原“伏尔加河-顿河航运公司”董事会主席费奥多罗·什瓦列夫认为，“布加尔”号游船沉没是由于使用不当的超载引起的，与其使用时间无关。什瓦列夫说：“旧船还是新船，这里的意义不大。即便是新轮船，在使用不当的情况下，也可能如此沉没。”

什瓦列夫认为，这里主要的问题是使用该船的态度不专业。他说：“我在网站上看到了该公司经理的结论，其中使用了航运业务中根本就没有的词汇。而航运的所有过程都应由专业人员来操作。”

沉船原因尚难断定

俄罗斯媒体报道仍然把焦点主要集中在该船56岁的高龄上。一位幸存者描述该船为“一艘糟糕的船，非常老旧的船”。

不少猜测称，轮船失事的原因最有可能是轮船老化，致使该船无法应付航行。

“布加尔”号1955年在当时的捷克斯洛伐克建造，随后几十年间接受“现代化”改造，包括把装备的4艘救生艇削减为2艘。游船沉没前，船员只来得及放下一艘救生艇。

此外，糟糕的天气，机械故障和超载都被认为是沉船的可能原因。俄罗斯官员说，该船只能负载120名乘客和船员，但周日的运载却远超这一数字。(万嘉)

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- 现场

“我们的孩子还在河里”

事故发生后，焦急的亲属包围着被救上岸边的幸存者，人群中不时传出哭声。一个男人在拥抱妻子的时候哭着说：“我们的孩子还在河里。”多名获救者说，游船搭载几十名儿童，几乎全部罹难。

一位女士表示，她们在挣扎着逃出沉船时没能抓住女儿的手。她表示：“几乎没有孩子逃出来。有很多孩子在那艘船上，很多很多。”

另一名男子说，游船二层甲板设有一间游戏室，事发时大约30名儿童在里面玩耍，“我担心，他们都活不成”。

一名女子说，她原本紧紧抓着自己的孩子，可游船倾覆时孩子从她臂弯“滑出去”，“几乎没有孩子幸存。船上那么多儿童，远远多于成年人。一些大人带着两个、3个或者4个儿童”。(综合)

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据俄新网12日报道，俄鞑靼斯坦紧急情况部门的最新消息称，10日遭遇沉船事件的“保加利亚”号游船乘客名单上总共209人，其中4人并没有乘坐这艘游船。目前79人获救，59人死亡，其它人员下落不明。

双层甲板的柴油电力船“保加利亚”号于1955年在捷克斯洛伐克建成，7月10日在距离岸边3公里的鞑靼斯坦古比雪夫水库水域沉没。当时这艘游船正在从博尔加尔驶往喀山。

据报道，潜水员已经发现该游船船长亚历山大奥斯特罗夫斯基及其夫人的尸体。

俄罗斯总统梅德韦杰夫宣布12日为“保加利亚号”遇难者全国哀悼日。

两艘“见死不救”船船长将被严惩

俄罗斯交通运输部部长、调查保加利亚号沉船事件国家委员会主席伊戈尔列维京11日在喀山向记者声明，已经查明未向保加利亚号游船提供援助的两艘轮船，船长将受到严厉的惩罚。

列维京说：“初步调查显示，在这个水域附近当时驶过了2艘轮船。我们知道轮船的名称以及船长的姓名。我们将开展对他们的调查。一艘轮船是海船。我们将采取所有法律措施，以便对他们实施最严厉的惩罚。”

出事船上电力中断 未发出求救信号

报道称，11日，“保加利亚”号的话务员里纳特加比特季诺夫声明说，由于该船的电力中断，话务员未能发出过紧急求救信号。

加比特季诺夫参加第一电视频道节目时说：“当时需要发紧急求救信号的时候，游船的电力已经中断。我听到船长喊必须向左侧船舷转移的话。我想通过广播喇叭通知乘客，但也没有办法发通知。本来人们是有机会获救的。”

他表示，在保加利亚号机械仓进水前，仓里的发电机就已经停止发电了。

他解释说，在保加利亚号失事之前那次出航时机械仓发生了火灾。他说：“发动机受损，最后2次航行就是太不简单了。”

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中新网7月11日电 据俄新网报道，俄罗斯总统梅德韦杰夫认为，应当责成老旧船只的主人进行大修或者淘汰这些旧船。

周日，1955年在捷克斯洛伐克制造的‘保加利亚’号游船在伏尔加河沉没。据最新消息，至少40多人死亡，近100人下落不明。

梅德韦杰夫在戈尔基召开的会议上说：“我们的老旧船只太多。现在这些船只仍然可以航行，但这不意味着不发生事件。现在发生了，而且后果非常严重”。

他下命令说：“必须评估局势并迫使船主进行必要的大修，或者将不行的旧船淘汰。”

梅德韦杰夫还强调，“这个任务应当下达到全国”。

他指出，“我们的船只都老旧了，大多数属于私人公司的。国家拥有的船只只占一小部分，但这不意味着国家可以不进行监督”。

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俄伏尔加河沉船事件可能是近30年来俄罗斯最严重的河流交通事故。

中新网7月11日电 综合报道，俄罗斯当局11日称，超载的“保加利亚”号游船在伏尔加河沉没之后，目前已经打捞出53具尸体，使得事故死亡人数升至54人。

俄紧急情况部长绍伊古对总统梅德韦杰夫说，找到更多幸存者的希望已经非常渺茫。这意味着，载有208人的游船，除了80名坠河后不久被途经的另一艘游船救起的幸运游客，其他128名乘客可能全部死亡。如果真的如此不幸，这将是近30年来，俄罗斯发生的最严重的河流交通事故。

1955年在捷克斯洛伐克建造的“保加利亚”号双层游船10日在暴雨期间，在伏尔加河距离岸边3公里的河古比雪夫水库水域沉没。据俄紧急情况部与喀山政府称，当时船上总共有208名乘客，其中25人未登记。

俄罗斯媒体报道称，乘客中约有60名儿童。有幸存者说，在游船沉没之前，大概有30名儿童聚集在船尾的一间屋子内玩耍。

据俄罗斯调查委员会伏尔加河沿岸地区交通事故调查局透露，游船出发前主发动机已经出现故障，而且当时船身向右侧倾斜，这是客轮失事的原因之一。此外，该船还严重超载，登船208人，远远大于准许承载120人的数字。

另据俄罗斯总检察院发言人马林娜·格里德涅娃11日透露， “保加利亚”号游船30年前进行过大修而且还没有客运许可。

但俄罗斯交通部说，该船实际上在今年6月15日通过了正常的技术审查，并被授权使用。

有俄罗斯专家分析称，“保加利亚”号游船沉没是由基于使用不当的超载引起的，与其使用时间无关。

专家指出，游船超载严重也就意味着，其吃水深度比规定的多，“也就是说，水面距离舷窗的距离很短。有可能，当船改变航向时，其倾斜加剧(当时可能有数十个这种舷窗开着)，河水通过舷窗进入船舱。”

目击者称，事发时“保加利亚”号从右舷发生倾覆，并在8分钟内沉没。俄调查委员会称，这可能是因为右舷的舷窗大开，导致河水迅速进入船舱所致。

俄罗斯紧急情况部部长绍伊古对媒体说，俄政府决定将沉船打捞出水，打捞工作大概需要4至5天时间。目前，50多名“蛙人”的任务已经从“救”转为“搜”。

俄罗斯总统梅德韦杰夫宣布12日为全国哀悼日，并要求俄调查委员会成立专门工作小组，以查明客轮沉没原因及事故主要责任人。

梅德韦杰夫还下令，应当责成全俄罗斯老旧船只的主人进行大修或者淘汰这些旧船，“必须评估局势并迫使船主进行必要的大修，或者将不行的旧船淘汰。”

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俄罗斯鞑靼斯坦共和国境内伏尔加河流域10日发生客轮沉没事故后，俄紧急情况部、内务部、卫生和社会发展部等相关部门在事故地点加紧开展救援工作。

记者在事发地点古比雪夫湾看到，大量警车、医疗车、发电车等救援车辆停靠在河湾处。现场临时搭建了一些大小不一的帐篷，现场救援指挥部就设在这里。在河湾沙滩上，身穿紧急情况部工作服的救援人员往来穿梭，神色匆匆。一队身背厚重设备的救援人员已集结完毕，准备登上一艘白色的大型运输船前往事发地开展救援工作。

从高处看，目前伏尔加河河面能见度较高。在离岸边约3公里处，数艘救援船正在现场进行救援工作。河面上不时有小型冲锋艇往来搜索。在离救援现场不远的河道上，停靠着曾经救起约80名乘客的轮船“阿拉别拉”号。据了解，“阿拉别拉”号是在现场候命，以便在需要时为救援工作提供帮助。沉船地点的附近水面已设置了禁行标志，但伏尔加河并未禁止通航，不时有游船或货轮从救援地点绕行开往上游的喀山市。

在休克耶沃村的一处河湾，当地紧急情况部的5名救援人员忙碌了近一个小时，将一艘小型救援船从岸边送进河内，随后开往救援地点。一名不愿透露姓名的救援人员说，他们此行的目的是为正在河中央开展救援工作的潜水员运送食物和饮用水。“现场的潜水员已经工作超过24小时了，到现在滴水未进，”这名救援人员说。

一名叫拉米斯的现场执勤警察对记者说，他从事发之后就一直在河湾处值守。伏尔加河上风大浪急，给救援带来很大困难。

当地消防部门新闻负责人拉赫马图林说，目前共有500多名救援人员和约88部设备在现场开展救援。106名“蛙人”正不分昼夜地在事故地点进行搜救和遇难者遗体打捞工作。

一些遇难者家属已经赶到古比雪夫湾，他们随后将对遇难者遗体进行身份确认。十几名刚刚赶到现场的失踪人员家属围住救援人员焦急地询问消息。一名白发苍苍的老者在听到救援人员说河边风大浪急搜救困难时，忍不住掩面痛哭起来。在他身旁，一对年轻夫妇也抑制不住悲痛的心情，相拥在一起哭泣。一名叫亚历山大的年轻人对记者说，他们都是从喀山周边地区赶过来的，许多人是为寻找自己失踪的孩子。据了解，在沉没的“布加尔”客轮上，有30多名儿童。

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现场指挥部表示，目前还未就沉船原因作出最终结论，但该客轮确实存在超载严重的情况。此外，事故发生时，当地天气恶劣，河边暴雨倾盆、风大浪急。另有俄媒体报道，“布加尔”客轮在出发之时就存在发动机故障和船体倾斜的情况。

莫斯科时间10日14时左右，一艘名叫“布加尔”的客船在鞑靼斯坦境内的伏尔加河段沉没。据俄罗斯调查委员会伏尔加河沿岸地区交通事故调查局透露，客轮主发动机故障、船身倾斜和严重超载，都可能是客轮失事的原因。截至目前，该事故已经造成54人死亡，其中包括5名儿童。(记者刘恺）

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