全球展望
中国 “神舟”建功八年
8年前“神舟五号”飞船成功将中国首位航天员送入太空，打破了美俄在载人航天领域长期垄断的格局。迄今为止，中国的“神舟”飞船已执行3次载人使命，共运送6名航天员进入太空，航天员也已成功进行出舱活动。中国还将在今年晚些时候试验交会对接技术，并计划建造有人照料的空间站。
印度 四年后载人航天？
作为重要的新兴国家，印度正在考虑以何种方式进行载人航天。2006年，印度召集全国80名高级科学家研讨，认为已可以开展载人航天项目，此后印度航天机构开始进行前期研究。印度空间组织官员私下透露，若一切顺利可能在2015年至2016年间实施载人航天活动。
欧洲 不甘落后迎头赶上
今年2月，欧航局用“阿丽亚娜-5ES”型火箭成功发射约20吨的欧洲第二艘自动货运飞船，为国际空间站送去了7吨补给，这是欧航局有史以来发射的质量最大航天器。今年3月，欧航局增设载人航天等新部门。4月，欧盟委员会公布了一份航天发展“路线图”，重申要建立“独立、具有竞争力”的航天工业。
“联盟”号飞船
“票价”涨为6275万美元
依据美国航天局的规划，私营企业建造的“太空巴士”可能在2015年以前承接运送美国宇航员的工作。在航天飞机退役至“太空巴士”研制成功的空白期，美国宇航员将乘坐俄罗斯“联盟”飞船前往国际空间站。
俄罗斯航天局21日说，载人航天进入“‘联盟’号时代”。苏联和俄罗斯的“联盟”系列飞船至今已使用40多年，可容纳3名宇航员，也可改造为货运飞船。与航天飞机相比，“联盟”飞船结构简单、技术成熟过硬、制造周期短，是经久耐用、性能良好的航天运载工具。从1971年6月“联盟”11号飞船坠毁以来，已40年未发生重大事故。美国航天局在今年3月透露，由于通货膨胀，预计在2014年至2016年间，每名美国宇航员乘坐俄飞船往返国际空间站和地球的平均“票价”将上涨为6275万美元，而目前的“票价”为5100万美元。
