金鸡山隧道北洞完成爆破。 今年内,二环路卡脖子路段——金鸡山隧道的交通拥堵状况将会彻底缓解。记者昨日获悉,继金鸡山隧道南洞(火车站往鹤林高架方向)去年11月初通车后,该隧道北洞(鹤林高架往火车站方向)现已全部完成爆破,预计9月初竣工,届时金鸡山隧道将实现双向八车道通行。 据了解,金鸡山隧道原来只有单洞两车道,交通高峰期经常拥堵。2013年10月,城建部门正式启动金鸡山隧道南洞拓宽改造,单洞宽度从9.25米扩至16.5米(从单洞两车道改为四车道)。南洞去年11月初建成通车,今年春节南洞出口与下三八路匝道也实现了对接。 随后金鸡山隧道北洞也启动改造施工,拓宽后宽度也可达16.5米,还要新建一条上行匝道,方便三八路车辆上匝道经隧道北洞前往火车站等方向。 昨日下午,福州晚报记者在金鸡山隧道北洞进出口看到,洞口已完成拓宽,连接北洞东侧洞口的上行匝道已完成近七成的桥跨施工。 “北洞的爆破施工从去年12月开始,半年实施了300多次爆破,目前爆破施工全部结束。”施工人员介绍说,现在北洞已转入二次加固施工。 记者了解到,金鸡山隧道北洞东侧洞口的上金鸡山隧道匝道6月份将吊装最后一联桥跨,计划7月初完成建设。而金鸡山隧道北洞有望9月初完成施工。届时,金鸡山隧道将由四车道变成八车道,交通拥堵问题将彻底解决。其中,主路、隧道设计车速为50公里/小时,辅路、匝道设计车速为40公里/小时。
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