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中国民航局12月24日发布消息称，首都新机场工程将于12月26日正式开工建设，计划于2019年建成投产。 该机场占地面积约1600亩，总投资超799亿元，位于北京市大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北省廊坊市广阳区之间，定位为大型国际航空枢纽。 根据规划，新机场将建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次的需求。其中，一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次、货邮吞吐量200万吨、飞机起降量62万架次的目标设计，建设4条跑道、70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、航食、市政配套、综合交通枢纽等生产生活设施。 此外，官方还计划打造以新机场为核心的“五纵两横”综合交通主干网络，将公路、城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等多种交通方式整合，以大容量公共交通为主导，形成具有强大区域辐射能力的地面综合交通体系。 从地理位置来看，新机场处于京津冀地区规划发展重点的叠加区。新机场建成后，依托新机场发展临空经济，将有利于发挥产业集聚作用，利用好河北省和天津市的资源条件和产业基础，引导北京部分交通物流、教育培训、商贸市场等服务功能向外疏解转移，打造新的经济增长极，带动周边区域发展。 事实上，有廊坊地产业界人士便兴奋地称，新机场的落定对北京南郊等地区来说，简直是一个值得“开香槟”庆祝的喜讯，“尽管早就知道，但等这一天也太久了”。 回顾历史，早在2006年，北京市发改委便发布《北京市“十一五”时期基础设施发展规划》并提出，北京新机场是重点待建项目之一。 2012年11月16日，国家发改委明确指出，北京将建设一条从中心城区直达新机场的城市轨道交通线路，争取与新机场同步建设。 如今，苦等八年的北京新机场终于落地，围绕机场的周边区域也随之沸腾。 有业内人士指出，随着北京新机场建设推进，在新机场周边有房地产项目的公司有望受益。其中，华夏幸福、廊坊发展和荣盛发展等在周边区域拥有大量土地储备的开发商将成最大受益者。 据悉，就在北京新机场近十公里外的河北廊坊固安县，华夏幸福早在2002年便布局了固安工业园。截至2013年12月底，华夏幸福为固安累计投资超200亿元。 此外，荣盛发展在河北廊坊市有土地储备达有204万平方米，占其总土储的十分之一。 观点地产网刊载此文不代表同意其说法或描述，仅为客观提供更多信息用。 凡本网注明“来源：观点地产网”字样的所有文字、图片等稿件，版权均属观点地产网所有，本网站有部分文章是由网友自由上传，对于此类文章本站仅提供交流平台，不为其版权负责。 如对稿件内容有疑议，或您发现本网站上有侵犯您的知识产权的文章，请您速来电020-22375222 或来函ed#guandian.com.cn（发送邮件时请将“#”改为“@”）与观点地产网联系。
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