金洲南路地理位置图
建成通车达十年之久的福州金洲南路（盘屿路）拟在下月实施改造，预计本月进入招投标程序。4日，记者从福州市城建部门获悉，工程可行性研究报告已获福州市发改委批复。盘屿路（金洲南路）改造工程起于浦上大道，经杨周路、建新南路、凤山路、福湾路，终点至盖山西路，是奥体片区一条重要的南北向交通主干道。 据介绍，随着凤山路的建设、福湾路的改造，以及奥体场馆的建设，还会大大增加金洲南路的交通流量。按照预测，盘屿路浦上大道-杨周路段，明年年平均日交通量可达14825辆次；杨周路-建新南路段明年年平均日交通量可达14968辆次；建新南路-福湾路段明年年平均日交通量可达20274辆次；福湾路-盖山西路段明年年平均日交通量可达13391辆次。改造盘屿路（金洲南路）迫在眉睫。目前，道路多处已出现坑槽、裂缝、沉陷。 奥体场馆西侧将建下穿通道 金洲南路改造工程总长度为4760米，设计车速50公里/时，地道段两侧辅路设计车速30公里/时。其中，浦上大道-建新南路段改造长度为1200米，宽为48米；建新南路-奥体横二路段改造长度为740米，宽66.5米（在奥体场馆西侧景观轴处新建一处下穿地道，长度为405米，地道宽度为36米）；奥体横二路-福湾路段改造长度为1300米，奥体横二路-横三路段宽为55米，横三路-福湾路段宽为57米；福湾路-盖山西路段改造长度为1520米，宽为42米。 道路最宽段为66.5米 据了解，该道路将分六处进行道路改造。 浦上大道-杨周路路段改造后的宽度为48米，其中，双向机动车道为22.5米，两侧人行道各4.5米；杨周路-建新南路路段改造后道路宽度也为48米，绿化带增宽至3米，人行道缩至4米；奥体场馆西侧下穿通道改造后为36米：U型槽段改造后的道路总宽度为66.5米；奥体横二路至奥体横三路段改造后宽为55米；奥体横三路至福湾路路段改造后道路宽为57米；福湾路至盖山西路路段改造后机动车道宽度将达到21.5米，道路总宽度为42米。 另外，该工程道路沿线跨越飞凤河、台屿河和阳岐河三条河道，为保持景观轴的延续性，部分河道桥梁采用全断面下穿通道方案。 10个交叉口采用信号灯控制 按照方案，在本工程中，与浦上大道、金港路、杨周路、百花洲路、建新南路、凤山路、奥体横三路、福湾路、阳岐路、盖山西路交叉口采用信号灯控制，其他支路交叉处均采用右进右出管理。车行信号灯采用主辅灯结合的方式布设，在没有设置信号灯的交叉口也预理管道以备后用。 将通过增设中央绿化带来提升景观效果 金洲南路改造完成后，将是奥体片区与外部进行交通转换的重要通道之一，能快速疏散市内交通。据城建部门相关负责人介绍，盘屿路（金洲南路）目前景观较差，通过全线增设中央绿化带提升道路的景观效果，可提升奥体场馆西侧景观轴的效果。“城建部门相关负责人透露，道路提升改造之后，可以提高道路的使用性能和车辆行驶的舒适度，不仅仓山奥体片区的路网可得到有效完善，而且中心城区与奥体片区道路也可实现快速串联。 改造后，盘屿路以香樟为行道树，夏季可观花秋季可观果，能丰富城市中心区的季相变化。中央分车带则采取规则式种植形式，采用艳紫荆和银叶金合欢、角茎野牡丹相间错落的形式，高低起伏，产生丰富的视觉形象，再搭配黄金叶、红继木、红叶石楠、非洲茉莉等色叶植物，丰富道路色彩。 建新南路到福湾路东侧部分6米宽绿化带将采用逐级递增的陈列式种植方式，最外侧以南洋杉作为背景树，其次为蓝花楹（蓝花楹花期在春末至秋初，蓝紫色，是美丽的观叶、观花树种），并搭配紫荆及非洲茉莉。 (东南快报)
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