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不管是深圳区域，还是惠州，厦深铁路的利好犹如一股春风，搅动了周边的房地产市场。这也应了那句流行语，火车一响，黄金万两。那么，这高铁的利好究竟影响有多大，当前铁路周边的房地产是否仍然还能值得出手呢 厦深铁路：连接一线城市 辐射带动沿线房价 按照国家四横四纵的铁路规划，厦深铁路作为其中的一纵，全长502公里，从厦门北出发到深圳共有18个车站。
有经济研究人士表示，厦深铁路最终连接上海，后者与深圳形成两个经济支点。经过相关配套的建设，从而对铁路沿线各个城市的房价直接起到带动作用。 价格提前上涨 概念预支殆尽 事实上，铁路对于深圳房地产市场价格的推动在几年之前就已经开始显现。其中，作为厦深铁路的起点，深圳北站附近的龙华片区，已经通过之前的地铁物业概念掀起过一波价格高潮。如今，在高铁概念的带动下，不管是深圳北站、深圳坪山，还是周边惠州的房价，节节攀升成为一大特点。对此，有房地产研究人士也表示了担心。 厦深房价遥相呼应 周边市场影响有限 从房地产市场的走势来看，深圳与厦门目前已形成遥相呼应的局面。数据显示，深圳11月份的房价同比涨幅达到29%，与此同时，厦门新房价格同比上涨17.1%，值得关注的是，这也是自去年6月以来，厦门房价连续18个月环比上涨。房地产研究人士认为，高铁概念更有利于厦门的房地产市场，而对于深圳周边的房地产市场，投资者则需谨慎出手。 住建部严控楼市，广州上榜 据悉，列入监控名单的城市，住建部将要求根据市场现实情况，从严执行或者调整“限购”政策。地方政府有关行政主管部门须继续按照本地有关情况，对定价过高的住宅预售项目进行干预。这一名单与“房价上涨较快，房地产市场调控压力较大”的城市基本重合，这些城市房地产住宅价格在2013年同比涨幅超过10%。 此前24日召开的广州市十四届人大常委会第二十三次会议上，广州市房管局局长李俊夫在提到明年工作的打算时，表示广州将探索逐步取消限价、限购等行政干预措施，要以建立住房长效机制为重点，加大住宅用地和普通商品住房供应。其表述明显引起了市场的充分关注，很多媒体解读为广州与住建部出现分歧。 25日，后来广州市国土房管局又声明服从住建部指示，在网站发布了《关于严格执行我市房地产市场调控政策的通告》，通告表示，“严格执行我市房地产市场调控政策，保障购房人的合法权益，促进房地产市场平稳健康发展”。 事实上，包括保利地产、雅居乐等房地产业内有关人士谈及明年广州楼市行情时都认为，行情还将上涨。不少房企内部人士直言明年楼盘还将继续涨价。 “后续市场调控将依然维持加码与松动博弈，对于地方政府来说，松动调控的意愿充足，对于中央政府来说，经济转型的需求迫切。”中原地产市场研究部总监张大伟如是向南都记者分析。 不少房地产业内人士称2014年楼市调控政策将逐渐回归市场化，限购限价将逐渐退出。虽然广州最新通知称继续执行调控，但从之前的表述和十八大三中全会针对房地产的内容可以看到，限购、限价等短期政策在未来肯定是会退出市场的。 “限购、限贷”仍将持续 对于今年公布的房价数据以及调控政策，合富辉煌首席市场分析师黎文江认为，新一届政府对房地产调控思路虽有所转变，但长效机制真正建立和铺开，短期难以实现。在长效机制真正起作用之前，楼市调控难放松。限购限贷等政策依旧，调控将会呈现表面松实质紧。 面对2014年楼市的发展趋势，黎文江也认为，中央管理层对2014年经济降温的容忍度明显提高。在此条件下，不会强化房地产拉动经济的作用。调控仍将持续，力度不会减弱。 其次，国内银根不会有大幅放松的机会，存款利率上浮空间有可能进一步打开。在实际执行中，除非政府加以管制，否则房贷实际执行利率将继续保持在高位。 最后，2014年楼市调控政策中，“限购、限贷”等措施仍将持续，而“房价控制目标”有可能不再提及，“限价、限签”则有可能在2014年淡出。 “探索，并不是确定取消限购限价等行政手段。”亚太城市房地产研究院院长谢逸枫告诉南都记者，在货币与需求都是地方政府无法控制的情况下，即便提出逐步探索取消楼市限购限价等行政管理手段，目前也无法做到。
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