——财经频道《第一时间》栏目独家供稿
河北唐山：100多公里海岸线都在吸砂造地
有数据显示，从1994到2010年短短16年间，渤海湾西部和北部就有超过三分之一的沿海滩涂被工业项目围垦，如果这一地区的滩涂，因围垦而持续减少下去，会导致怎样的后果？我们栏目也将持续关注围海造地这个话题。位于渤海湾中部的唐山滦南县嘴东村，站在这条正在修建的沿海公路上极目四望，一直到看不到尽头的地方，谁能想到在三年前全部都是大海。在我们的脚下，没有被泥土覆盖的地方，还能清晰的看到用塑料袋装沙垒筑的堤坝。那么，这沧海变土地是怎样变出来的呢？在这条被称为珠江大道的路上，经村民的指点，记者放眼向大海望去，海面上有几艘吸沙船，正在大海里吸海沙造地。记者跟着这根从海里的吸沙船延伸出来的管道前行，行进约30里，看到从海里吸来的沙子，从管子中吹到堤坝围起来的一块块滩涂地里，随着海沙的增加，海水被挤出，海边的滩涂就变成了陆地。记者沿着海岸线从西向东行进100多公里，发现沿海的丰南、南堡、嘴东等地都在进行轰轰烈烈的填海造地。
辽宁营口：劈山填海山没了海也没了
河北唐山沿渤海的海岸线上，造地运动进行得热火朝天，那么渤海湾其他地方是不是也存在这样的问题呢？我们的另一路记者在辽宁营口，也拍摄到了轰轰烈烈的填海造地工程。不过营口填海造地，用的可不是海里的砂子，因为他们那里有更方便的资源。走在贯穿辽宁全省的滨海公路营口路段时，记者发现拉有大量石块的重型卡车随处可见，随后记者跟随一辆卡车来到一处工地。在工地外，记者看到这个项目是营口开发区高端装备制造产业园，通过规划图可以看到，整个项目是在自然海岸线以外延伸出来的填海造地工程。聊天中记者了解到，这个项目的填海工程是在2009年9月份开始动工，目前填海工程已经基本完成，填埋海岸钱长度在3.7公里，整个园区的填海面积12.89平方公里，码头岸线11.95公里。除了工业园区的设置以外，旅游项目也是这里开发的重点。随后记者沿着滨海公路北向行驶，相隔20公里左右再次看到正在施工的项目，在采访中记者了解到，用于填海的石头都是周边的山落，在滨海公路的另一侧就是开山的采石场，走进山里，明显可以看到原本连在一起的山脉中间已被打通，开山采石的场景随处可见，这里的石头主要用途就是填海造地。
十年间填海造地海域使用确权约1100多平方公里
从南海、东海、黄海到渤海，我国18000公里的大陆海岸线上，每天都在上演“填海大戏”。围海造田无可厚非，国家海洋局的网站上是这么说的：按照适度从紧、集约利用、保护生态、海陆统筹的原则，统筹安排围填海计划指标。根据国家海洋局的数据，自2002年海域法实施以来，截至2012年底，全国填海造地海域使用确权面积，为110946.35公顷，约合1100多平方公里。但是未确权的填海面积还没有具体数据，我们的记者也无法核实。但是记者采访中看到的一些现象却令人难过，明天的节目中，我们将关注填海后生态环境的恶化，以及失海渔民生活的艰难。
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