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据朱先生介绍，中冶置业相关负责人近日曾到动迁区域进行调研，与当地居民交流，了解动迁进度。“老城区的地王项目都会面临这样的尴尬，炒高的地价和未来的美好规划，往往使动迁居民对拆迁补偿有着更高的期待。而近几年持续的房地产调控，又堵死了通过房价上涨增加利润的可能性，利润空间的缩小和当前楼市的现状，都使得开发商陷入进退两难的境地。”张辉表示。
而与动迁等客观因素相比，开发该地块庞大的资金需求，以及中冶集团目前的资金情况，似乎成为该项目进展缓慢的更重要原因。据了解，对于中冶南京地块所在区域，南京市的规划是将其打造为集甲级写字楼、高端商业、酒店、住宅等于一体的“南京外滩”，总投资额达到400亿元。
“这不是单纯的房地产开发，更像是旧城改造的概念。”南京工业大学房地产管理系主任吴翔华曾对当地媒体表示，地块中包含了大量医院、学校以及其他公共设施的建设，都对开发企业的资金链提出更高要求。
与此同时，负责地块具体开发的中冶置业所属的母公司中冶集团，在上半年的资金情况却并不乐观。中国中冶公布的今年上半年半年报显示，公司上半年实现营业收入1070.14亿元，同比增长0.81%，归属于上市公司股东的净利润亏损1.86亿元，同比下降109.45%。事实上中国中冶在今年一季度的净利润仍高达8.63亿元，而到二季度结束的上半年，就变成了亏损1.86亿元，二季度的业绩急转直下可见一斑。同时公司总资产减值达27.94亿元，减值幅度同比上升了383%。中冶置业集团董事长刘福明曾在其内部刊物上表示，下关项目体量大、占用资金量大，将做好开发进度的控制。
一面是开发这幅巨无霸地块所需的庞大资金需求，一面却是母公司净利润急速下滑的现实，显然中冶在拿下这幅巨无霸地王之后，正面临着巨大的挑战。而这或许也是原计划2011年上半年开工的该地块，直到今年7月份才举行首个项目开工仪式的原因。
拿地辉煌的“南京外滩”
如今的略显尴尬，和当初拿地时的辉煌，形成了强烈的反差。中冶集团与下关滨江巨无霸地块，在其出让之前就有着千丝万缕的联系。
2009年初，由南京大学建筑规划设计研究院编制的《下关滨江地区规划设计》开始在规划网和南京城建展览馆中公示，有着“南京外滩”之称的这一区域规划正式亮相。这一区域是近代南京最早开埠的地区，曾因航运业的兴旺而成为南京最发达的商业区域之一，后来则随着航运业的衰落而回归沉寂。这个规划中的下关滨江地区，南至中山北路，北至长江大桥，西至长江，东至大桥引桥和惠民大道，沿江岸线约2公里，占地面积约2.3平方公里。
这一规划的出台，无疑为下关这个之前在南京市区中略显落寞的区域，打上了一针“强心剂”，表明南京会将这里作为未来重点发展和打造的区域之一。而早在2009年4月，南京市国资集团、下关区政府、中冶置业三方即签订《南京下关滨江区域老城改造项目整体开发合作协议》，成立注册资金为50亿元的项目公司。2009年8月8日，南京临江老城改造建设投资有限公司正式注册成立，中冶集团占该公司80%的股份，占绝对控股地位。合资项目公司的成立，使得许多人当时猜测中冶集团对参与“南京外滩”的建设势在必得。
2010年9月19日，下关滨江江边路以西1号地块和3号地块两幅巨无霸地块的出让，成为中冶表现的最佳舞台。据了解，两幅地块中的1号地块出让面积为353664.3平方米，挂牌起始价为121.41亿元，楼面地价为5929元/平方米，3号地块出让面积为313879.4平方米，挂牌起始价为78.93亿元，楼面地价为8272元/平方米。出让文件中土地竞买者注册资金不得低于40亿元的规定，更与注册资金为50亿元的南京临江老城改造建设投资有限公司不谋而合。最终不出意外，参与两幅地块拍卖的只有中冶控股的南京临江老城改造建设投资有限公司一家企业，该公司以底价竞得这两幅地块，总价达到200.34亿元。这个成交价格不但一举创下南京土地市场总价拍卖纪录，更是成为目前为止仅次于广州亚运城的地块，在国内总价地王中排名第二位。
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