福州地铁屏山站扩挡，昨迎首日“大考”，围挡西侧没了非机动车道，人车混行严重

地铁屏山站施工，已经持续了一年多，但围挡里头依然没有动工的迹象，市民很纳闷：看起来没有施工，为啥还要扩大围挡？

东南网-海峡都市报8月28日讯（记者 张伟 肖春道 见习记者 杨亚茹 通讯员 鼓交巡 华大综 鼓西综 文/图）一再拖延的地铁屏山站扩挡于24日晚结束。昨天是扩挡后首个工作日，记者在早晚两个高峰期观察发现，由于取消了非机动车道，不少骑电动车和自行车的市民，不得不骑到机动车道上，人车混行严重。随着暑假结束，围挡区域毗邻的钱塘小学等多所小学和幼儿园开学，车流将骤增，届时该围挡路段将迎来真正的“大考”。

记者从路边的高楼看下去，此次扩挡的围挡范围中，除了一侧堆放了一些施工器材外，围挡内大部分是空荡荡的。屏山站从去年就开始施工，已经持续了一年多，但围挡内却看不到施工的迹象，令人不解。周边市民很纳闷，围挡里面空荡荡的，为啥还要扩大范围呢？这造成鼓屏路交通拥堵。

北往南车道“分居”部分司机蒙了

昨天上午7：30，正值早高峰，记者在鼓屏路看到，此次扩挡后最大的变化是，北往南两条机动车道不再并排，而是“分居”在围挡的东西两侧。南北向车道之间，特地用护栏隔开，避免双向混行。

记者注意到，这两条“分居”的车道各有其职。东侧的仅供直行，西侧的因为与钱塘巷交叉，则允许直行和右转车辆同行。考虑到这种“分居”安排在福州尚属首次，除了地面标线，警方在围挡北侧还特地立了标志牌，车主在华林路鼓屏路口就可以看到。即便如此，还是有车主走错了路。

记者从警方处了解到，此前还设计所有的大型客车，包括公交车，都只允许走西侧车道，把东侧车道让给小车。事实上，不少公交车“犯规”了。“屏山公交站距离围挡太近了。”19路公交车的一位司机抱怨，只要两三辆公交车排队等候，后面的车子就很难越过公交长龙。

而记者从鼓楼交巡警大队获悉，他们采用网格挡板围挡，并增设了凸视镜，防止出现视觉盲区。

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